Oren Sasha

---------- ----------ты мне не тычь. если все будут разбираться в этой теме , то такие как вы, не смогут тут самоутверждаться , а может и без работы останутся вовсе. Цитата: Сообщение от Igor33 Это не 645-ое реле, валенок. Это реле клеммы "15". "645" - это просто тип реле.

:thum bup: Цитата: Сообщение от diagnoser Насчёт того что Елв нет,а кто же тогда у тебя руль то блокирует ---------- Блин!!! кажется я видел ее! точно

Цитата: Сообщение от Дмитрий 42 Это просто список блоков с их состоянием (норма/ошибки). Нужен полный скан с содержанием этих ошибок. Номерами, сохраненными диагностическими данными и тп. А вообще дело и правда не сложное, как советует вуглускр, сканер в руки и тормошить проводку , искать место надлома. Думается мне что тут любой неленивый электрик справится. тормошили! замыкали 2мя проводами! Все нашли ! Спасибо за доброту!

Цитата: Сообщение от Oren Sasha Нашел такого электрика! Вы правы!Вложение 50755

Цитата: Сообщение от Igor33 Реле клеммы 15 открой, посмотри на контакты. Толку от тебя с твоими диагностами - ноль! Купи Приору и наслаждайся... купите

Цитата: Сообщение от вуглускр Когда горит индикатор ремня - машина видит блок srs и селектор кпп. Которые стоят рядом. Схемы под рукой нет, надо смотреть как и откуда они запитаны. Когда индикатор не горит - машина не видит селектор и srs ( поэтому и не заводится). Самое простое - подключить сканер, подключиться к акпп или мотору, в измерениях выбрать группу, в которой отображается положение селектора и шевелить все вокруг, локализуя место, где хреновый контакт.. все эти пляски с мми - полный бред. Да и вообще история становится скучной и затянутой. Нашел такого электрика! Вы правы! Проблема была в реле 645 блока комфорта под рулем. Причем вася ругался на ELV защелку , которой не было по комплектации, ну и связи с блоком не было. Какое реле, ну он стал все блоки вытаскивать, и ключом постоянно зажигание***, до появления значка ремня. Взял два провода и замкнул , она завелась, но не глохла, пока их не вытащишь . Так стало понятно какое реле. Взял какое то походходящее-- и все решилось. Заказал новое и все остальные до кучи , чтобы были под рукой. На А6 с пневмой такое реле 646 управляет насосом пневмы. Если замыкает провод насоса, который под задней осью наголяк вообще стоит и провод в плохой изоляции после плавания в снежной каше замыкает и пока изоляцию не снимешь- не увидишь, а реле перегорает и вырубает подвеску. Ставят реле от ВАЗа

Цитата: Сообщение от AWAS Oren Sasha, Не надо ничего фоткать. Оренбург не деревня, найдите других мастеров, если эти не тянут. Будет***, пока не будет нормальных данных. Проблема была в реле 645 блока комфорта под рулем. Причем вася ругался на ELV защелку , которой не было по комплектации, ну и связи с блоком не было. Какое реле, ну он стал все блоки вытаскивать, и ключом постоянно зажигание***, до появления значка ремня. Взял два провода и замкнул , она завелась, но не глохла, пока их не вытащишь . Так стало понятно какое реле. Взял какое то походходящее-- и все решилось. Заказал новое и все остальные до кучи , чтобы были под рукой.

Цитата: Сообщение от AWAS Oren Sasha, Не надо ничего фоткать. Оренбург не деревня, найдите других мастеров, если эти не тянут. Будет***, пока не будет нормальных данных. хорошо

Цитата: Сообщение от AWAS Oren Sasha, ну это просто издевательство какое-то. Самое простое, нужен полный лог программы VCDS до сброса всех ошибок и второй лог, после неудачного запуска. Все эти лаунчи: баловство. понял, у этого нет такого сканера, а того , у которого ваговский , у него бокс забит, да и когда был у него, вроде все похожие ошибки были. Завтра постараюсь все сфоткать. И еще, он все блоки "опрашивал" нифига не нашел/не понял. Посоветовал поменять замок зажигания, поменял. Посоветовал АКБ поменять- поменял. Проверил питание на рейку- нифига, проверили утечку тока - нифига

Цитата: Сообщение от Дмитрий 42 скана ошибок полного у того диагноста, у которого ваг сканер тоже самое, но с него не могу снять , так как в боксе у них машин стоят, а ноут только от розетки работает, на улицу не дотягивается шнур. ---------- Цитата: Сообщение от AWAS Ребят, вам не кажется, что нас тут всех жирно троллят? Нормального скана нет, действия только на словах. Так машины не делаются.... выложил что есть

Цитата: Сообщение от Дмитрий 42 скана ошибок полного вот что есть

Цитата: Сообщение от AWAS Ребят, вам не кажется, что нас тут всех жирно троллят? Нормального скана нет, действия только на словах. Так машины не делаются.... я уважаю людей. какого скана?

Цитата: Сообщение от diagnoser Там где быстро стёрли ошибки тебе машину не починят денег не взяли , два часа искали -не нашли

[QUOTE=diagnoser;796926]Так а список ошибок то где? Хотя бы с 05 и 46[/QUOTE вот что успел записать , он так быстро удалил все 03026 снятие блокировки клеммы 15 00165 выключатель распознавания селектора P\N - недостоверный сигнал 01321 блок управления подушками J 234- нет сигнала 00466 блок управления рулевой колонки J 527- нет сигнала

Цитата: Сообщение от Дмитрий 42 Саша, вам тут уже хором кричат - лужу устраняйте, сушите проводку, ищите гниение, обрывы, короткое и тп Всё это я делаю: блок комфорта, блок проводов под сиденьем, блок ручника, предохранители возле бака омывайки, за два часа в сервисе облазили пока вот это. Везде сухо и перетыкали все разъемы и проч. НИфига. Сегодня утром завелась ( опять сначала загорелся знак ремня) после того, как в мми отключил \включил функицию отпирания замков. Сразу появился значок ремня - значит завелась. осталось только до ЭБУ добраться. ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 diagnoser, так ТС совершенно не понимает, что нужно смотреть в измерительных величинах по F125-ому. Как проверить F305 тоже написал, но на другом конце провода, кроме "спасибо", ноль эмоций. Что тут скажешь? - Отдай тачку в умелые руки, если свои из .опы растут. я и не отрицаю свою неграмотность в этом, я просто строитель. Диагносты прочитали ваши рекомендации и ноль эмоций, в ехххло бить что ли им. Утром через мми отключил функции блокировки замков и дверей- завелась ( значок ремня сначала загорелся- это стабильный признак) ---------- Цитата: Сообщение от вуглускр для начала надо определиться что видит мультик, что видят моторные мозги, что видит elv, bcm2... все это смотрится в измеряемых величинах... диагностика - это не совсем чтение ошибок... мультик исключать не стоит. но лужа под водительским сиденьем... неужели мне одному очевидно, что начать надо оттуда? посмотрел, было пятно, но ямка с блоком куда собираются провода из сиденья- сухо. утром завелась после того как через мми отключил\ включил блокировку замков ( стабильный признак- появляется значок ремня- 100% заведется) по коробке ошибок вообще нет ошибки по 05 блоку- санкционирования доступа и пуска дв 09 -управления бортовой сети 46 --центральный модуль систем комфорта 53- стояночный тормоз 44-усилитель руля 03 электроника тормозной системы 08- электроника отопителя и климата ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 diagnoser, так ТС совершенно не понимает, что нужно смотреть в измерительных величинах по F125-ому. Как проверить F305 тоже написал, но на другом конце провода, кроме "спасибо", ноль эмоций. Что тут скажешь? - Отдай тачку в умелые руки, если свои из .опы растут. по коробке ошибок вообще нет ошибки по 05 блоку- санкционирования доступа и пуска дв 09 -управления бортовой сети 46 --центральный модуль систем комфорта 53- стояночный тормоз 44-усилитель руля 03 электроника тормозной системы 08- электроника отопителя и климата