Евгений С

Приборную панель ему кто-то уже паял, якобы пытались "усилить сигнал" с его слов, как сказали ему те кто паял. А в новом сервисе сказали что якобы тот кто паял что-то запорол и из-за этого горят дорожки на плате панели. Но это бред какой-то, после этих якобы паяний, я диагностом подключался, читал панель, программером вытягивал пин и все было норм, кроме соответствующих ошибок конечно. Новые мастера что-то там намутили и пытаются за счет владельца исправить свои ошибки как мне кажется. Контакт с владельцем авто поддерживаю, сказал отзвонится как они поменяют панель. Подождем увидим.

Awas, veloseeped! Спасибо за участие! Попытаться привязать мозги не успел, хозяин оттянул авто в сервис, где ему сказали что легко решат проблему, поставив обходчик. Вчера он мне позвонил и сказал, что они ему спалили приборку и крутят его на новую. Вот и поторопился! Вот и обходчик. С иммо 3 и обходчиком не так все просто

Veloseepedу конечно же огромное спасибо за помощь и информацию. Вопросы, чтобы самому понимать суть. Кто же еще подскажет, как ни те кто с этим сталкивался. Сам всегда стараюсь поделиться опытом если что-то знаю

Но предварительно проверь совпадает ли PIN в моторном блоке с PIN приборки. Если совпадает, то подержать машину минимум 30-40 мин с включенным зажиганием и только после этого пытаться привязать мозг.[/QUOTE] Пин вроде совпадает. Попробовал зайти в ЭБУ с пином приборки, пин принял, вася не ругнулся. Если ЭБУ блокирован, то как он пустил, или блокировка не влияет??? ЭБУ мог отвязаться от приборки без слета прошивки?

Дамп приборки

Вот что дал вася по ЭБУ Адрес 01: Электроника двигателя Label: 036-906-034-APE.clb Part No: 036 906 034 DD Компонент: MARELLI 4MV 4448 Кодировка: 00071 Мастерская #: WSC 31414 VCID: 57B67745B525BBF93D-4B32 WVWZZZ9NZ2D052939 VWZ7Z0A4722274 1 неисправность: 17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570 - 35-00 - Готовность: 1110 0101 ---------- eeprom ЭБУ пока прочитать нечем

Аккумулятор вообще не садился. Возможно погода. В дампе моторного можно увидеть, что слетела прошивка? Пока не силен в расшифровке информации дампа. Где-нибудь есть инфа по расшифровке. Где в каких байтах что сидит?

Несколько новых 48 пробовал, порядка 5. В блоках видимость ключа не проверял, со всеми особенностями пока не знаком.

Цитата: Сообщение от AWAS Евгений С., Лампа иммо то как себя ведет? При вводе правильного ПИНа должна загореться постоянно, двигатель при этом заведется и без чипа. Лампа загорается и постоянно горит, но двигатель не запускается. Грешу на холода, но вряд ли, раз 10 пробовал, схватиться хоть должен был

Добрый день, уважаемые форумчане! Вопрос не по пассату, но по иммо VW POLO 2002. Проблемма в следующем: машинка начала заводится с 3, 5, 10 раза соответственно высвечивается лампа иммо и моргает. Потом вообще перестала заводится. С этой проблеммой я и получил авто. При включении зажигания сразу же начинает моргать иммо. Машина не заводится даже ни на сек. Попытался прописать ключ васей, неудача. В памяти было 2 ключа, стало 0. Приборка в обмен идет, пин считан верный, накачка на катушке есть, сопротивление катушки 21 ом, цепь прозвонил от катушки до панели внутри все ок. Чипы 48 пробывал несколько штук. ПАнель Magneti Marelli. Может кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь опытом. За ранее спасибо. P.S. ошибки соответственно: слабый сигнал ключа, блокирован ЭБУ. ---------- Ошибся панель VDO