DrZoidBRG

Цитата: Сообщение от Gilgamesh Да понятно что с хорошим инструментом и подготовкой можно хоть в космос слетать :) Вопрос всей этой темы в том, как получить хоть какое то представление о состоянии дел кота в мешке подручными средствами, а не Энергией с Бураном) Очень внимательно слушать на "холодную"... Если речь о покупке б/у автомобиля, то сразу после покупки ехать на замену цепи (или её визуальный осмотр), если машина с новья в руках, то только пробег/слух. Тысячах на 60 уже начать слушать и чуть шум в первые 5 сек после запуска - сразу на замену мчать. =( На 1.2, 1.4 тут такое дело, да. С 1,8 и 2.0 все куда как проще.

Цитата: Сообщение от Jet000 не припомню как устроена система на q7, но не лучше ли было бы эти ершики запихать в шланг вентиляции и как можно ближе к блоку цилиндров, чтобы "масло" так высоко не поднималось? А если эти ершики по шлангам сползут в голову? =) Там же масло+вибрации...всякое может быть. Пусть лучше они в корпусе этом трутся. А тут они выступают своего рода конденсаторами: пару масла проходя через них так или иначе оставляют часть масла на ершиках и дальше уж проходит меньше масляного тумана... мне думается, что как то так оно работает.