Артем Иванов
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Магазин
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображениям
- Отзывы к изображению
- Альбомы
- Комментарии к альбому
- Отзывы к альбому
Articles
Блоги
Файлы
Профили
Все публикации пользователя Артем Иванов
-
Скорее всего ты стараешься записать рестайлинговую прошивку в дорестовый блок. Либо наоборот. Из-за несоответсвия ПО новый блок не индетифицируется.
-
Все чаще поступают автомобили с проблемой в электрической части 0CW. Каждый раз гонять на диллер достаточно проблемная процедура. Предложений много по оборудованию, но ни одного действующего в живую продавци не могут продемонстрировать. Вот и вопрос: Мужики, кто чем клонирует блоки с защитой компонентов?
-
Спасибо, всем, кто отозвался. Пусть даже не помог, а просто обратил внимание. Сейчас стало модно забивать на взаимопомощь. Ребятам из Казани спасибо и на словах, и на сбербанк. Решение проблемы оказалась альтернативная проводка в подкапотном пространстве от блока предохранителей к дмрв. В цепи было питание...но сопротивление цепи 90 Ом. Ошибок не было. часть провода питания была быстро ампутирована и проложена новая. Еще раз всем спасибо.
-
А смысл такой, что в аварийном режиме мотор газует. Когда подключены все датчики раскручивается только вяло вяло до 3000. По массе воздуха: на холостом 280, требует 280. А вот дальше показания странные... просит 1100, а по факту падает до 150. Как с разъёмом, так и без.
-
1,030 на холостом ходу. 1,350 примерно на 2200.
-
Touareg 3,0 2006 года, мотор дизельный v6 BKS
-
На диагностике фактическое немного выше затребуемого. И снятие разъема как бы меняло ситуацию? Давление не поднимется же от того, что разъем снял.
-
Пути решения проблемы. У кого какие мысли куда копать? В потоке данных давление наддува в норме, топливо тоже. Все исполнительные элементы проверки проходят. А результат один: в штатном режиме вяло развивает обороты, если разъем с рампы или дмрв снять газует как положенно.
-
Всем привет! Ребята, выручайте. 3,0 дизель плохо развивает обороты, ошибок нет. Стандартное решение - ставим новый дмрв. Абсолютно тоже самое. НО!!! Если скинуть разъем с ДМРВ или давления топлива в рампе, то начинает нормально наваливать. Но горит Чек.
-
Прошивка DSG7
Артем Иванов ответил в теме пользователя dom19 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
А кто сказал, что 9049 последняя? Или ты их по порядковому номеру пытаешься определить? -
Селектор в параметрировании видно. Проблема в том, что ошибка спорадическая, проявляется на ходу. ---------- Одис тоже отправляет смотреть проводку. Дефектов не видно. Но покупать селектор в слепую ни у кого желания нет.
-
Какой из вариантов посоветуют опытные специалисты? Проверка разъемов и электрических цепей от коробки и селектора к бортовику - само собой. Заменить селектор салонный- необходимо убедиться в его неисправности.
-
Ребята, выручайте. Привезли на эвакуаторе. Коробки нет на связи. Везде ошибки по потери связи с коробкой. Замена блока прошла успешно. После этого машина работает, ездит. Вываливает на панель ошибку коробки, пропадает индикация выбора режима работы на селекторе. В памяти 3 ошибки...прилагаю отчет.
-
Подбор прошивок для DSG
Артем Иванов ответил в теме пользователя Артем Иванов в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Спасибо за ссылку! Много полезной информации. Буду думать как теперь привлечь людей к этому форуму! -
Привет! Спасайте! Накрылся мехатроник. Пассат СС мотор CDAB. Коробка DSG7. Кто обладает информацией как к мотору подбирать прошивку для коробки?
-
Лучше один раз оригинал и навсегда
-
Диагностика, прошивка и ремонт DSG
Артем Иванов ответил в теме пользователя Артем Иванов в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Может не правильно по ЕТКе подбирал? Как ты делал? И как решил проблему, если решил? -
Диагностика, прошивка и ремонт DSG
Артем Иванов ответил в теме пользователя Артем Иванов в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Да. 6 dsg таким именно образом и лечили. как правило замена соленойдов и в путь. ---------- Цитата: Сообщение от electron1719 Потоки данных читаю, но вот какая беда, опыта еще маловато, так что о многом они мне не говорят Может где то на просторах интернета можно изучить этот вопрос. Раз уж тема соответствующая, давайте делиться здесь подобной нформацией Ты задай вопрос корректно....Какая температура сцеплений, какой давление в мехатронике, остаток сцепления, как ведет себя с нагрузкой. без нагрузки. -
Диагностика, прошивка и ремонт DSG
Артем Иванов ответил в теме пользователя Артем Иванов в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Все зависит от характера пинков. И надо читать потоки данных. Что у тебя по сцеплению, и что происходит с мехатроником, когда пинает. -
Диагностика, прошивка и ремонт DSG
Артем Иванов ответил в теме пользователя Артем Иванов в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Данная тема уже рассмотрена в форуме о кодировании, и не имеет прямого отношения к трансмиссии. -
Диагностика, прошивка и ремонт DSG
Артем Иванов ответил в теме пользователя Артем Иванов в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Да, номера очень бы помогли. Номера и двигателя и самой прошивки. -
Ребята, давайте совместно решать нестандартные случаи в ремонте! ---------- Интересно услышать, кто сталкивался и с какими не типичными проблемами! ---------- Как подобрать правильно прошивку? Мотор 1,6 BSE 06A906033JG. Старый мехатроник сгорел, новый приехал 0AM300048M. Прошил его. Поменялась последняя буква с M на N. Машина едет хренова. Снова прошил, стала Q. Снова не едет. Как правильно подобрать?
-
Как все доступно