Вадим А7

Парни, подскажите, есть ли обновление для дсг6 Номер детали АО 02E927770AQ ,номер детали AU\vw 0D9300040S, версия ПО 4311, Версия АО H52, Обозначение системыDQ250-6F MQB? Заранее благодарен!

Цитата: Сообщение от Lixodey Для этого вин нужен... КПП свапнута, винкод донора к сожалению не известен......

Цитата: Сообщение от Особых примет не имел А с родным софтом то что приключилось ? Что вообще произошло с коробкой что она переключаться перестала ? В коробку был залит софт уже кем-то.... И она переключала скорости, но работала с пинками и толчками+ланч не держала. Поэтому и решили уточнить какой софт родной.

Цитата: Сообщение от otpetiy А цель этого всего, можно узнать? BST RGS Поиск более или менее рабочего заводского софта коробки, т.к сейчас авто не работает нормально, не переключает скорости.

Форумчане, выручайте.... Имеем мехатроник ДК500 от Кодиака с мотором CZPA, можно ли как то узнать, какой файл прошивки должен быть залит с завода? И проследить хронологию обновлений? Номер детали АО: 0DE927711B Номер детали: 0DL300012M Номер версии АО: H16 Номер версии ПО: 2106 Дата выпуска: 12.07.2017 Кодирование: + Кодирование: 0014 Возможность прошивки: Неизвестный Обозначение системы: GSG DQ500 Вариант базы ASAM: BV_TransContrModulUDS Блок данных ASAM 2D/ODX: EV_TCMDQ500021 Версия блока данных ASAM 2D/ODX: 001001 Используемый вариант БУ ASAM/ODX: EV_TCMDQ500021_001 Код комплектации: 00 00 00 00 00 00 00 00 Краткое обозначение системы: J743

Цитата: Сообщение от Артурик Да задняя передача включается, залито масло которое рекомендует ВАГ для DSG6, последняя версия прошивки уже установлена. В целом работает отлично, только иногда когда стаявлю на D и отпускаю тормоз машина как на обычном автомате начинает ехать без нажатия газа и вдруг через 1секунду как будто сцепление размыкает и снова размыкает и продолжает движение, или давление масла не хватает, не знаю в чем может быть проблема, пробег 94000км, реальный, автомобил полноприводный не знаю это играет какую то роль. Тоже самое происходит и в режиме R У меня точно такая проблема, особенно прявляется на непрогретом авто - завел поле ночи и сразу трогаешься. Можно проверить хорошо эти толчки если задом заехать на уклон 30-40% и остановится,а потом просто отпустить тормоз и ждать пока тронется. Начнет выбивать скорость заднюю . Говорят надо сцепление менять....

Цитата: Сообщение от MAD_MAX 03Электроника тормозной системы5ESkoda Octavia III 2013+2014CHPASW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 FEMB8 EHCB H31 03561A076A9124200972007E06014 1CA245856249000608224B000 210030C009 Большое спасибо! Но, желательно именно с 1.8 мотором.

Цитата: Сообщение от Oleg2000 Может здесь найдётся https://skodapilot.com/? Нету там...Смотрел уже.

Люди добрые, нужна Ваша помощь, а именно: можете подсказать заводскую кодировку для блока электроники тормозной системы Номер детали АО :5Q0907379F; Номер детали :5Q0907379R. Ситуация такая: после активации косвенного контроля давления в шинах стало не активным меню ESC, постоянно висит ошибка в этом блоке: CAN - шина недостоверный сигнал. Машина: Шкода А7 1.8 ДСГ7 амбишн. 2013г. В папке ВасиДиагноста ничего не сохранилось, потому что ноут на котором кодировали впервые эту машину, сгорел.

Прошу помочь с анализом лога, все ли работает правильно? Особенно интересует расход воздуха и положение дроссельной заслонки при полностью нажатой педали газа! Спасибо! Ссылка на лог:https://cloud.mail.ru/public/9eoy/b8HbUANbx Есть еще тема на драйве2, там есть фотографии лога. https://www.drive2.ru/l/8454381/

Цитата: Сообщение от Yellow_Cat вот что странно: вы пишете: Была мысль что залили какой-то не подходящий стейж1, но он там был один для моего мотора, выбирать было не из чего (смутило только что там была какая-то версия 2.0 этой прошивки). Я заливал в АПР триальную прошивку на мотор 2.0 TSI и никаких вариантов выбора не было. При мне сначала подключили Васю, почитали ошибки - убедились что все хорошо, потом подключили к авто какой-то девайс с наклейками АПР и ноут, и дальше все происходило онлайн - по объяснениям прошивальщика он никак на этот процесс повлиять не мог - т.е. АПРовский софт считал данные из моего авто, отправил что-то на сервер, через некоторое время (минут 15-20) оттуда получил прошивку и залил ее в авто. ВСЕ. По словам человека который это делал - у них нет доступа к выбору прошивок, они даже саму прошивку получить не могут. все делается онлайн, для защиты от кражи этих самых прошивок. Думаю, если спец к которому Вы обращались делал что-то другое - то это была не прошивка не от АПР а что-то что не очень подошло к Вашему авто... Абсолютно верно!