n0mad30

Цитата: Сообщение от horrordash хм... а что у APR прошивки прошивальщикам вот так сырьем раздают? в REVO, насколько я понял, прошивальщик прошивок не видит и в руках подержать не может... ну пробную 6-часовую да, а полную версию (с переключением типов топлива и тд) уже надо запрашивать на заливку.

Цитата: Сообщение от n_joe n0mad30, это не ссылки ни ссылок ни картинок...

Цитата: Сообщение от n_joe Т.е. во фритрак они залили прошивку от леона? http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif да. я задал тот же вопрос тогда. сказал что мотор тот же, прошивка одна и та же для них...

Цитата: Сообщение от melkon А был ли АПР вот в чем вопрос ...? был. прошивка Seat Leon EURO MY2008 6-spd 2.0T FSI 1P0907115H S0010 Stage 1 V2.0

Цитата: Сообщение от sevid И вы хотите сказать, что по таким ценам вы у них прошивки заказываете? Да в том же Днепропетровске есть отличные спецы по VAG. каким ценам, вы о чем? я не платил ничего, так как прошивка была пробная на 6 часов. Всего-лишь пытаюсь выяснить в чем может быть проблема. И да, спецы по вагам и спецы по прошивкам вагов - это не одно и тоже. Нормальных ваговских мотористов я знаю, но ни один из них не даст ответа почему такое поведение после прошивки, скорее просто разведут руками типа "а хз что тебе там могли зашить"

https://www.goapr.com/

Цитата: Сообщение от Pelix ну а как еще, вам надо понять: вам втюхали говеный софт, или поныра владелец авто хочет за ваш счет отремонтировать свое ведро владелец авто я. я не чиповщик, а клиент.

Цитата: Сообщение от Pelix надо учиться разбираться в моторах и в диагностике, если чипуете машины спасибо, дельный совет

пробег 120 тысяч, насколько я знаю чипуются и на большем...

да в АПР не писали, я думал может сначала попытаться узнать причину самому, поскольку вроде как в машине дело (наверное...), думал может ответ на поверхности а то я не особо разбираюсь в движках.

Всем привет. Может кто сталкивался с такой проблемой или хотя бы слышал о такой... Короч машина Seat Freetrack 2008 г.в. на моторе 2.0 TFSI. В стоке к работе мотора, турбины, ТНВД, свечей претензий нет вообще. Решил навалить stage 1 от APR, понимаю что машина не новая, да и мотор не самый удачный, но тем не менее. После наката trial версии прошивки (6 мото-часов) начали прыгать обороты двигателя, даже на низах, при попытке тронуться. А при попытке дать в тапок машина так адски дергается, что даже сцепление завоняло в салон. Любая попытка нажать на газ сильнее, чем нежное поглаживание, заканчивалась сильным дерганьем машины, даже логи толком снять не удалось, все что увидели - это сильные откаты зажигания. Откатились на сток - все заработало как часы. Сняли логи на стоке - турбина дует нормально, ТНВД справляется полностью, выдает сколько нужно на любой запрос. Можно было бы подумать на нехватку подачи топлива, но в стоке его хватает и в красной зоне, а на прошивке даже на 1.5 тысячах стрелка прыгает... Была мысль что залили какой-то не подходящий стейж1, но он там был один для моего мотора, выбирать было не из чего (смутило только что там была какая-то версия 2.0 этой прошивки). Есть еще версия что со стейжом перестают справляться катушки (стоят родные, не менял) или свечи (тоже давно не менялись). Может кто может что посоветовать?