seven

Цитата: Сообщение от ilya80 Может подсос воздуха? И свистит как раз там Было похожее- дырка в мембране сапуна.

Начни с атмосферного давления, оно 693 мбар, в тот момент наддув 989 мбар,на холостом должны быть примерно равны,надо вскрывать ЭБУ и смотреть шланг к датчику давления-походу порван, и попало масло-забита вентиляция ЭБУ, в итоге дуреет датчик атмосферного давления.

Цитата: Сообщение от Бэтэр В эльзе почитал как выставить тнвд.я правильно понял нужен индикатор,и сделать по инструкции и еще если не утомил,на щитке некоторое время при заведенном моргает желтая лейка масла и по приборке есть ошибка ругается на проводку датчика температуры и уровня масла схемы в эльза не нашел,помоги со схемой Если машина заводится,индикатором можно не выставлять, выставляешь по базовой настройке. Смотришь компом,крутишь насосом, если есть ESI TRONIC почитай, там всё описано, есть график зависимости угла от температуры. Датчик температуры и уровня масла находится в поддоне,часто отгнивают провода,и даже если всё хорошо но про"бан уровень масла, пока машина не увидит открытый капот,лампа не погаснет.

Цитата: Сообщение от Бэтэр ЭБУ с двумя разъемами как на втором фото. Прошелся по реле и обнаружил плохой контакт на пайке -Реле электропитания клеммы 30,пропаял и автос завелся,зашел в моторник и вот они ошибочки Вложение 26928 Вложение 26927 подскажи как ошибку P1248 лечить что то я ведомый не наблюдаю по этой неисправности Вложение 26929 спасибо Походу 109 реле,вечная проблема,P1248 ошибка начала впрыска, лечится выставлением угла насоса.

C3 не спалите, у них распиновки одинаковые.

C3 наврятли почитает,но точно почитает vas5054,kts(13-k-line)

Возможные причины: пробита мембрана клапана,не работает электромагнитный клапан,утечка вакуума.

Цитата: Сообщение от Dizelraf Консультировался с одним уважаемым диагностом по Ваг у нас в Самаре,сказал снимай панель приборов,в ней косяк,ты не первый.Снял сегодня панель,завтра отдам на лечение.Потом отпишусь. Пропаяй зелёный разъём приборки.