ed1

блин , коллеги, противно смотреть. не надо сраться. я в такие минуты начнаю понимать макаревича и серебрякова и прочую российскую оппозицию. что вы делите? спасибо огромне всем за помощь . если будет инфо по моей машине я отпишусь. пожалуйста боьше ни одного поста оскорбляющего друг друга, просто каждый останьтесь при своем мнении.

да но в моем случае давление в рампе имеется и при запуске оно составляет больше 60 бар. в общем в понедельник предет запчасть тогда будем смотреть. там есть у меня интересные группы 141 , 236 в одой заданное давление и реальное, в другой есть параметр разницы между заданным и реальным.

я согласен. ни разу такого не было чтобы форсы работали. да , сам неоднократно видел как работает фси в режиме простого впрыска на подкачивающем насосе. может в программу кто-то лазил, что-нибудь програмил и накосячил таким интересным способом. в понедельник приедет деталь будем менять и смотреть. будут новости отпишусь.

стоит в верхней рампе рядом с насосом. буду на работе может из эльзы вытащу схему тогда сюда закину.

в общем была проблема в пластмассовом колечке на ограничителе давления.на фото. сняли пласмаску, одели вместо нее подручное средство резинку. утом увидев что надо попробовать сделать тест исполнительных, цыкнул им форсунки и авто завелась. работало все ок, покатались начал собирать , были разобранны разьемы блока, отключил блок чтобы одеть пласмаски, подключаю опять не хзаводится, форсы молчат, цыкнул их тестомзавелась. покатались посмотрели параметры все ок, первичка на запуске 6,5 потом на хх падает до 4 , высокое на запуске около 80 при хх падает до 35. потыркались все работает отдали клиенту. он поехал заказывать новый ограничитель, сейчас приехал говорит встала машина.до понедельника ждем ограничитель и потом отпишусь. то игорь: а при чем тут вал? машина ездила, авто не разбирали, с чего бы ему "уехать" да и проблемы описал. не может же он то уезжать, то возвращаться.

коллеги подниму тему. перечитал всю, но ответа на мои проблемы пока не нашел. КЮ7 2009 год америкос. 3,6 фси. нет управления на форсы. стартер крутит в дате первичное давление около 7 бар высокое 120 бар. ошибок нет. система реагирует на отключение любых механизмов или датчиков соответствующей ошибкой. но если все подключено , то ошибок нет форсы молчат, давление на papandosуме. и скрипит при стартере. подозреваю, что это какая-то аварийка у блока такая, при слишком выском давлении не включать форсы, но полазив по форумам ни у кого такого больше не видел. датчики высокого и низкого адекватно реагируют, если шланги открутить, то показывают меньшее давление. пробовал на высокое резиком сигнал уменьшить до 40 бар все равно форсы молчат. может это все же кирдык блоку? авто по словам клиента иногда заводится, поработает не много и глохнет. у нас вчера как только притащили, она у нас завелась, но на тот момент мы еще не вникли в проблемы и ничего толком не успели проверить. сейчас больше не заводится.

для самодиагностики мотора на крафтере у васи предусмотрен отдельный пункт в меню. или заходи по 91 адресу.в принципе не только мотора. там просто есть пункт самодиагностика крафтер. ну или через ведомую заходи.