diza

кулачек не на распредвале. но это не главное. главное то, что влияет ли этот кулачек на давление? он же просто качает. да, в инструкции сказано, что он должен стоять по метке. но как мне объяснили: "это для того, чтоб поставить насос. иначе он просто не залезет." хотя мы уже меняли насос на таком моторе. и никакую ВМТ не ловили и вал не фиксировали. вот и думаю. может это из-за растянутой цепи? могу проверить синхронизацию коленвал/распредвал осцилографом. но по схеме не могу найти датчик положения распредвала. Есть на схеме датчик Холла и Датчик Холла-3 (G40 и G300). Это они?

Цитата: Сообщение от 052 Привет. На дизеле 3.0 BUG смотрел на регуляторе давления . Меандр, но точно не пила. Может межвитковое у вас? поставили новый насос с регулятором. ничего не поменялось. так что клапан исключен уже.

Столкнулся с такой же пробемой на моторе BHK. клиент уже заменил насос и все датчики. ошибка 000136 - Высокое давление. По каналу 141 показыает всегда чуть больше 120 бар. Снял осциллограмму. Почему то вместо прямоугольного ШИМа вижу пилу. При увеличении оборотов, график меняется. у кого есть эталон ШИМ сигнала на клапан регулировки давления на насосе?