MoNTyIK

почитал и понял ))

жду еще ответов

Цитата: Сообщение от dimon9555 В вашей машине Seat Alhambra 2000 г. до рестайлинг пин для иммо есть только в одном блоке,в блоке иммо и там TMS370. Ниодним шнурком дамп с него не считать!!! Спасибо что сказали, это я и хотел услышать (конкретный ответ) . А то заказал уже 20 шнуров и ничего... Не подскажите какое ПО и аппаратура нужна чтобы достать логин?

Цитата: Сообщение от veloseeped Какой номер по ВАГ приборной панели? Если производитель панели не VDO, то еепромридер может за нее не зацепиться. Address 17: Instruments Labels: 7Mx-920-xxx-17.lbl Part No: 7MO 920 821 H Component: Kombiinstrument 066a Coding: 00061 Shop #: WSC 65536 VCID: 51A993CF9B1CE1964BD-49D8 No fault code found.

Цитата: Сообщение от veloseeped Взять обычный шнурок USB-Kline на FTDI и скачать в инете программку EepromReader 1.19g Считать логин с панели и привязаять моторный стандартным способом. А с ЭБУ мотора AFN ты никаким инструментом через диагнозу иммо не прочитаешь. Да и не нужно этого - блок просто привязывается по новой и все. Не получилось, драйвера все поставил правильно и в простой программе vag все работало, но в vag eeprom были ошибки. Смотрите скрины. Поставил COM-2, потом USB. С COM портом он выдавал ошибки которые на скринах, а когда USB ставил то просто что девайса нету.

Цитата: Сообщение от AWAS Попробуй так. А зачем адаптацию делать то?

Цитата: Сообщение от AWAS MoNTyIK, если подвязывашь моторник, то адаптировать из него. Ну когда я достану логин мне надо будет зайти в блок двигателя, потом в адаптацию и на 0 канале нажать "ТЕСТ" и потом "СОХРАНИТЬ", так?

Цитата: Сообщение от AWAS Сохранить адаптацию 0 канала. То есть зайти в двигатель, потом в адаптацию, и сохранить значение 0? Или зайти в приборку (17 блок) и в адаптации сохранить 0 канал?

Цитата: Сообщение от veloseeped Взять обычный шнурок USB-Kline на FTDI и скачать в инете программку EepromReader 1.19g Считать логин с панели и привязаять моторный стандартным способом. А с ЭБУ мотора AFN ты никаким инструментом через диагнозу иммо не прочитаешь. Да и не нужно этого - блок просто привязывается по новой и все. Спасибо, на днях попробую. А что значит привязать моторный?

Цитата: Сообщение от Alex_k Еепром читать возможно надо с иммошника, а не эбу двигателя. Я читал иммо и епром, просто пишет cannot connect to device, драйверов просто кучу уже ставил и удалял.

Так а что мне делать то?

Шнур по прежнему не работает, пишет что не может найти девайс когда хочу прочитать eprom. Но когда читай блок двигателя, инфу всю выдает. Что можно попробовать сделать?

В итоге, сегодня поставил на старый ноут fujitsu siemens винду XP, драйвер "DPInst.exe" также не открылся. Сегодня буду чекать со шнуром в машине.

Запустил с винды 7, поставил дрова с диска, также не работает, можешь скинуть свои дрова пожалуйста?Или мб как то по другому пробовать? Совместимость тоже пробовал ставить.

С этими дровами вечный гемор ((, есть у меня ноут с windows 7, сегодня попробую, спасибо. А если не получится то симулятор накачу.

А если поставить симулятор XP?

Доброе утро. Пришел мне этот шнур, драйвера с диска не ставятся, этот dpinst.exe (вроде) даже не запускается, в итоге почитал что нужно ставить FTDI дрова, поставил, девайс определился как USB Serial Converter. Ком порт в проге стоял 2-ой, в компе на шнур тоже поставил 2-ой порт. Захожу значит в программу, выбираю K-line, потом нажимаю на первую кнопку (не помню название), чтобы прочитать епром, нажимаю кнопку "Read" и через секунд 5-10 пишет что устройство не найдено. Можно ли это как то по фиксить? На ноуте стоит Windows 10 Pro.

Спасибо, заказал. А не подскажите пожалуйста что значит это обозначение "(K)"?

Здравствуйте. Хотел бы узнать как считать логин IMMO (через какой шнур) или EEPROM на Seat Alhambra 2000 г. в. (до рестайлинг), двигатель AFN (1.9 tdI). Читал что люди работаю с VAG tacho, VAG k can, но не нашел свой автомобиль в списке поддерживаемых. Если кто что знает отпишите пожалуйста

Спасибо, решил проблему с датчиком топлива. С одометром думаю это надо другое ПО и другой шнур. Спасибо всем кто писал свои ответы и отдельно благодарю Alex_k за помощь!

Цитата: Сообщение от say2108 MoNTyIK Судя по каналам адаптации, на твоей машине стоит панель старого образца, т.е. до 05.00г. Если машина заводится, но стрелка тахометра стоит на месте и горит давление масла, значит твой случай очень похож на тот, который я описывал выше. В таком случае тебе надо попробовать провести сброс интервалов сервисного обслуживания, как написано в прилагающемся файле. Хорошо посмотрю. Спасибо.

Цитата: Сообщение от Alex_k Надо понять, где в адаптациях какие цифры снёс. А проверь ка на всякий случай на проводах из бака какое сопротивление (только не спутай с проводами насоса). Хорошо, проверю напишу.

Ребят подскажите что мне сейчас делать чтобы вернуть бак в норму?

Цитата: Сообщение от Alex_k Как в чём, в щитке и его ПО (программном обеспечении) Хоть назови какой щиток у тебя по диагностике читается, т.е VAG номер по диагностике, типа 6К0 920 821. Секунду пойду сфоткаю. ---------- Цитата: Сообщение от Alex_k Как в чём, в щитке и его ПО (программном обеспечении) Хоть назови какой щиток у тебя по диагностике читается, т.е VAG номер по диагностике, типа 6К0 920 821. Вот ссылка на фотку i058.radikal.ru/1506/cb/d95a3b24ba7d.png

Цитата: Сообщение от Alex_k Адаптация приборной панели (машины от 05.99 г.в.) 17 - Приборка 10 - Адаптация Каналы: 02 - Сброс интервала сервисного обслуживания Значение 00000 сбрасывает интервал сервисного обслуживания 03 - Корректировка подсчета расхода топлива Возможные значения: 85% - 115% с шагом 5% Пример: Для ввода значения 90% набрать 00090 04 - Язык приборной панели Допустимые значения: 00001 - Немецкий 00002 - Английский 00003 - Французский 00004 - Итальянский 00005 - Испанский 00006 - Португальский 00007 - Чешский 09 - Корректировка пробега Значение пробега указывается без последней значащей цифры. Например: реальный пробег = 89627 км, отображаемое значение = 08963 * Пробег указывается в километрах (и для панелей с отображением милей) * Пробег изменять можно только 1 раз и только в большую сторону * Нельзя изменять пробег больше чем на 100 км 16 - Коэффициент К (км. на импульс) для подсчета пробега и скорости (только чтение) 30 - Корректировка датчика уровня топлива 1. Выключить зажигание 2. Слить бензин из бака 3. Залить в бак ровно 9 литров 4. Включить зажигание 5. Подождать > 60 секунд для установления значения датчика уровня 6. Изменяя значение от 00120 до 00136 добиться положения стрелки уровня топлива на приборной панели в середине красной зоны 40 - Счетчик расстояния пройденного с последнего сервисного обслуживания Указывается расстояние пройденное с последнего сервисного обслуживания. Шаг 100 км. Например: значение 00060 = 60 * 100 = 6000 км * Значение не может быть больше, чем в канале 43 41 - Счетчик времени пройденного с последнего сервисного обслуживания Указывается кол-во дней прошедших с последнего сервисного обслуживания Шаг 1 день. Например: значение 00120 = 120 * 1 = 120 дней * Значение не может быть больше, чем в канале 44 43 - Верхняя граница расстояния до следующего сервисного обслуживания Указывается расстояние до следующего сервисного обслуживания Шаг 1000 км. Например: значение 00030 = 30 * 1000 = 30000 км. 44 - Верхняя граница времени до следующего сервисного обслуживания Указывается время до следующего сервисного обслуживания Шаг 1 день. Например: значение 00730 = 730 * 1 = 730 дней 45 - Качество масла Допустимые значения: 00001 - Для машин с фиксированным сервисным интервалом (QG0, QG2) 00002 - Бензиновый двигатель, изменяемый сервисный интервал (QG1) 00003 - 6-ти цилиндровый дизельный двигатель, изменяемый сервисный интервал (QG1) 00004 - дизельный двигатель, изменяемый сервисный интервал (QG1) 46 - Общий расход топлива в литрах на цилиндр (бензиновые двигатели) Данные считываются из блока управления двигателем 47 - 48 - Характеристики масла (дизельные двигатели) Данные считываются из блока управления двигателем Для машин с фиксированным интервалом сервисного обслуживания, следующая замена масла на 15тыс.км. Для России VW рекомендует на 7,5тыс.км. Для машин с фиксированным интервалом СО, изменять интервалы нельзя. (каналы от 40) Фиксированный интервал или нет можно посмотреть по вину или в сервисной книжке: код QG1 - изменяемый интервал коды QG0, QG2 - НЕ изменяемый интервал. Не подскажешь почему у меня не читает каналы например 2,3,4,30 и т.д. у меня читает те которых тут нету :c Вот 9 читает 5,6,7,8 тоже (я всех точно не помню). Не подскажешь в чем проблема?