Цитата:
Сообщение от megabyteauto
Тебя опять потянуло пофилосовствовать на тему
Да нет я на своём запомнил как с нормальным насосом было, когда фильтр пора было менять.
----------
Цитата:
Сообщение от Mintoxan
меняем бензонасос. Тысячу раз уже слышал, не в обиду ни кому)
У насоса то же свой ресурс есть, да и кто когда фильтра меняет, а то пока за*** не подержит, то и не вспомнят.
Цитата:
Сообщение от megabyteauto
Неблагодарное это дело экономить таким образом деньги клиента...спасибо он за это тебе не скажет , а сделает виноватым!
Витёк, дак он диагностику делает, с его то какой спрос лазить в бак? Сказал давки чуть чуть не хватает, пусть топливщики ищут.
Цитата:
Сообщение от Mintoxan
4 и 3,8 сильно критично по вашему?)))
Ну маловато как бы, с обратки фильтра не пойдёт, фильтр же с регулятором, а при нармальном насосе должно быть 4 очка, а что характерно с забитым фильтром 4,1-4,2 было а фильтр меняшь и опять 4.
Цитата:
Сообщение от megabyteauto
Вот один из вариантов топливной на BSE:
На этом фильтре 4бар нарисовано, в рейке столько же должно быть, а если меньше то насос умирает либо сетка в баке забита производительности не хватит на оборотах, и вернётся опять.
Цитата:
Сообщение от megabyteauto
Если с самого насоса выкиньте его*** с самого насоса тупо в манометр минимум 4,5 должно быть !!!!!!!!
Витёк автор мерил по его словам что так и так в магистрали, а чисто с насоса ему надо до фильтра цепляться.