Сергей13-13

Цитата: Сообщение от megabyteauto Сергей, давайте начистоту!!! У Вас в профиле стоит "Москва" и Вы рассказываете ,что в Вашем населённом пункте "нужно быть универсалами"!!! Мне это ОЧЕНЬ знакомо , поэтому перестаньте врать на Форуме и для начала хотя-бы озвучьте Настоящее Ваше местоположение ,опыт работы и оборудование , которое у Вас есть и которым Вы УМЕЕТЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ. Профиль товарища, пишу с его профиля. Моё местоположение, север Свердловской области(честно, даже не видел что у человека в профиле написан гМосква). Никто не врёт, и не стоит делать необоснованные выводы.

Всем спасибо кто помогал, хозяин забрал авто, поездил, его всё устраивает, за исключением режима холостого хода. На профильно форуме ему подсказали что бы он подкинул оборотов на холостом ходу и не парился. Ему программно подняли обороты, и у него на холостом ходу Двигатель работает нормально, всё это с его слов. Для Igor33, хочу Вам сказать отдельное спасибо, вы помогли мне больше всех своим советом. Мы живём в очень маленьком городе, у нас всего две таких машины ездит, Диллер от нас в 550км. И конечно я как, и вы каждый день занимаюсь концерном VAG. Я Васю- диагноста купил только для этого авто, и даже ещё не установил, и машину диагностировал Лаунчем. И да, я знаю, вы не разу не ошибались, не разу блоки не ложили, и Вы настолько умные, что ждали когда ответят менее грамотные специалисты, что бы не растрачивать своё дорогое внимание. В таких населённых пунктах как у нас, приходится быть универсалами, через нас не проходит такое количество неисправностей, как например у Вас. Ещё раз всем спасибо.

Цитата: Сообщение от melkon Отключи разъем верхних форсунок и заведи мотор поддерживая обороты педалью . Дождись пока запишется ошибка по обрывам форсунок . Потом смотри будут ли пропуски на хх в таком режиме . Отключил верхние форсунки, пропуски были по 2 и 4 цилиндрам. ---------- Цитата: Сообщение от petromc А вентиляцию исключали? Прям отцепить и заткнуть? Пробовали, без изменений. ---------- Цитата: Сообщение от megabyteauto Форсы мыли? Уплотнение форс в норме? Не мыли, проверили на стенде. Уплотнения в норме. ---------- Хозяин авто забрал, поездил. Едет хорошо, но на холостых работает не устойчиво. Пригнал машину, чек не горит, подключился сканером, горит ошибка P 001100 Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в“позднюю”сторону задан.знач.не достигнуто. Опять посмотрели метки, всё в норме.

Цитата: Сообщение от melkon Отключи разъем верхних форсунок и заведи мотор поддерживая обороты педалью . Дождись пока запишется ошибка по обрывам форсунок . Потом смотри будут ли пропуски на хх в таком режиме . Хорошо, попробую.

Цитата: Сообщение от сергей765 возможно компрессия всётаки,а может и пружина клапанов Компрессию проверяли два раза, и разными компрессометрами.

Цитата: Сообщение от adn1271 Из изложенного Вами!. Перекрытие "вредно" на ХХ (минимальное или отсутствует) - отсюда пропуски. "Полезно", "режим средних оборотов" (максимальное) - машина едет. Разряжение во впуске? Блоки измеренных величин? По разряжению посмотрю, а про блоки измеренных величин, немного не понял. ---------- Цитата: Сообщение от melkon Мотор троит в каком режиме ? Какие форсунки работают в этом режиме ? Троит в режиме холостого хода, ~750 оборотов.

Думаете фазы не правильно стоят?

Всем доброго времени суток. Ауди А4 2012 1.8 170 л.с. CJEB TFSI. Человеку меняли цепь ГРМ, после замены не могли долго запустить, потом запустили, но машина не едет. Горят куча ошибок. Ещё и дроссель снимали мыли. Привезли машину к нам, разобрали привод ГРМ, цепь стояла не правильно, выставили цепь при помощи спец приспособ. При запуске горела ошибка по приводу впускных заслонок, фишка не до конца была защёлкнута предыдущими « ребятами». Машина троит. Троит больше всего по 2 цилиндру, затем 3. Изредка 1, и очень редко 4. Было подозрение, что после первой установке цепи могли подзагнуться клапана. Проверили компрессию, во всех цилиндрах 10. Подкидывали другие свечи, катушки зажигания, результата нет. Проверили на подсосы, всё хорошо. Снимали форсунки, поставили на стенд( стенд для простых форсунок низкого давления), распыл везде одинаковый. Поменяли форсунки 2, и 4 местами. Собрали, по началу, работала чисто, спустя время стала опять троить, и уже больше пропусков показывало по 4 цилиндру, по 2 меньше всех. Заглушили, запустили, опять пропуски по 2 больше чем по всем другим. Насос низкого давления выдаёт 5 бар. Насос высокого( судя по сканеру) 145 бар.( заданное 150 бар). Обороты до 1000 подкидываешь, работает хорошо. В движении едет неплохо, притензий нет. Турбина раздувается хорошо. Подскажите, что ещё посмотреть?