artasgs

1. нашёл незажатую трубку которая идёт от турбины к крышке клапанов, чек больше не загорается 2. записался на диагностику, так на всякий случай, посмотрим чё покажет

поменен клапан 06F129101 и прокладка 06F103483E. В 32 групе 6,0-7,1 после удоления ошибки 0,0-0,0 ---------- Цитата: Сообщение от Мараконин Да что вы тут распинаетесь. Одно сообщение на форуме, ошибка как два пальца об асфальт, причём кроме чтения ошибок ничего не сделано. Тут только один прибор поможет 100% вот я и спрашиваю чё делать? чё мерить? или плюнуть на всё и котаться по сервисам и выслушивать разные мнения, причём не за спосибо

Здравствуйте увожаемые знатоки! подскажите пожалуйста как лечить эти ошибки, мотор 2.0 TFSI 008583 - Bank 1; System too Lean at Idle P2187 - 004 - - Intermittent - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 10100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 5 Reset counter: 255 Mileage: 174183 km Time Indication: 0 Date: 2016.09.16 Time: 16:52:45 Freeze Frame: RPM: 775 /min Load: 14.5 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 74.0°C Temperature: 33.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 13.843 V 008577 - Performance Malfunction in Cooling System P2181 - 008 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 255 Mileage: 174420 km Time Indication: 0 Date: 2016.09.21 Time: 11:52:16 Freeze Frame: RPM: 1530 /min Load: 27.0 % Speed: 81.0 km/h Temperature: 74.0°C Temperature: 21.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 13.843 V