Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    serebro

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      5

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя serebro

    1. serebro
      Цитата: Сообщение от Diezel_86 На переходнике 14-пиновом выведен токо на 14 контакт... Мотор и иммо, в остальное надо тыкатся проводками... 13 абс... 8 подушки и т.д... VAS абс подушки и т.д. на LT не возьмет.
    2. serebro
      Цитата: Сообщение от deyanov Не судите строго. Недавно приобрел VAS5054a (175$). Установил по инструкции. Соответствено, попробовал на lt-35 2003,2.5 tdi, anj. Из всех опрошенных систем показал только двигатель и иммо. Не могу понять, нормально ли это. Ведь в нем также есть и приборка и вебаста и тот же корректор фар. Думал, что эти блоки программа определит, поэтому был немного разочарован. Подключался через провод usb. На данный момент попробовал только одну машину. Кто знает ответ, просветите. все верно. остальное у него мерсовское. нужен стар.
    3. serebro
      тоже бился с зтой проблемой очень долго.вылечить не смог, но есть версия, что виной являтся прошивка блока управления. со временем появляется износ топливой аппаратуры и поршневой и система стабилизации не справляется. надо попробовать блок поставить с т-4, у которых действительно нет вибрации.
    4. serebro
      Цитата: Сообщение от Виктор 59 Так вот ВАСЯ,как раз в TDI-таймингах и показывает угол,поле допуска,внизу позднее,вверху раннее. поле допуска довольно объемное. желательно ставить пораньше. тогда не придеться гонять стартер мучительно долго.
    5. serebro
      Цитата: Сообщение от kir@ Ребята, подскажите какой угол опережения зажигания выставлять на LT-шках с мотором 2.5. Вася показавает абсолютно разные углы(0.4-5..). Какой же все таки ставить? на LT c двигателем 2.5 рекомендуется ставить на большенстве двигателей 0,55 мм., но на практике с учетом нашего топлива предпочтительнее 0,65- 0,7мм. данный угол влияет только на запуск. после пуска двигатель работает по таблице. установку угла производить по механическому прибору. потом можно для успокоения проверить в динамике васей, как правило это лишнее.
    ×
    ×
    • Создать...