genrytop

Цитата: Сообщение от Streettormozzz При прочих равных- тип прибора, напряжение, сопротивление- разный ток потребления? Поясните, плиз... Мною при замере тока потребления было выявлено 16а

Чудеса какие то! Поставил старый блок все заработало. Для уверенности прозвонил проводку от блока j179 и выше оказалось все норм. Что это было не пойму. Думаю тему можно закрыть. Всем спасибо кто пытался помочь!

Цитата: Сообщение от Александр_68 Может моторный подмок,он в таком интересном месте стоит. Проводку к моторному ещё проверить надо с пристрастием может и перетёрто где-то! Да уже проверял! Кучу листвы с грязью вытащил, отключил блок, размотал все разъемы все норм. Чую что без ODISа не обойтись VCDS не катит.

Цитата: Сообщение от Александр_68 Принцип работы: Предварительное накаливание: Управление свечами накаливания осуществляется от блока управления двигателя J623 посредством блока управления свечей накаливания J179 с помощью сигналов с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), сдвинутых по фазе. При этом напряжение на отдельной свече регулируется частотой ШИМ-сигнала. Для быстрого запуска двигателя при температуре ниже 18°C максимальное напряжение для прогрева составляет 11,5 В. При таком напряжении обеспечивается быстрый прогрев свечи накаливания (не более 2 с) до температуры свыше 1000°C. В результате обеспечивается быстрый предварительный прогрев всех цилиндров двигателя С принципом работы я уже знаком! Спасибо! Вот нарыл дилерскую обучалку http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=22428&d=1390804174

А если взять такой шнурок!? http://obd-shnurok.ru/product/vas-50...61447837453169 Подойдет или нет? ---------- Цитата: Сообщение от igo Если бы проблема бала со свечами то была бы и ошибка на конкретную свечу Я тоже так думаю! Но уже заказал комплект свечей, лишним не будет))))

Цитата: Сообщение от Мараконин А в итоге окажется, что надо сделать какую-нибудь базовую установку. ODIS с "Ведомым поиском" вам в помощь. А можно по подробнее что вы имеете ввиду! Что за ведомый поиск? Я ODiSом не пользовался.

Вы считаете, что недостоверный сигнал показания блока j179, может свидетельствовать о неисправности свечей накала. Просто интересно что показатели старой свечи превышают показатели новой в 2 раза. Нормально ли это?

Цитата: Сообщение от dimstr1 А кто мешает заменить свечи? Конечно же ничего не мешает, но хочется перед покупкой новых свечек убедиться, что это в них дело (а то 4000 р. просто ради проверки выкидывать). Я так понимаю что если бы свечи были неисправные то показало бы другую ошибку (разрыв цепи или что-то подобное).

Все уже проверил и сам эбу снимал смотрел контакты и предохранители и новый блок ставил, ошибка не уходит. Единственное что не многовато ли сопротивления 0,8 ом на свечках (новые 0,4 ом). Уже 8 дней мучаюсь, нигде инфы не найду.

Тигуан дизель 2,0 CBAB, стал плохо заводиться при минусовых температурах. После проверки шнурком вылезла вот такая штука: Контроллер 01: Двигатель (CBA) Описания: 03L-906-022-CBA.clb Номер детали SW: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 RP Компонент:: R4 2,0L EDC G000AG 5598 Ревизия: 13H03--- Номер лицензии: Кодировка: 0000175 Код сервиса:: WSC 84232 282 592552 VCID: 6DDBDEC47427502D6E-8038 1 Ошибка найдена: 001668 - Блок управления свечей накаливания 1=>-J179 P0684 - 000 - недостоверный сигнал Момент неисправности: Статус ошибки: 01100000 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 1 Сброс счетчика: 255 Пробег:: 147259 km Индикация времени: 0 Дата: 2013.05.03 Время: 00:04:42 Момент неисправности: Об/мин: 0 /min Скорость: 0.0 km/h Напряжение: 12.16 V Температура: 53.1°C Биты: 01010000 Время: 0.00 s Температура: 33.3°C Готовность: 0 0 0 0 0 Как победить не знаю! Свечи накала протестил (мультиметр показал 0,8 ом). Куда копать может кто подскажет.