kindacute

Дважды подумайте перед тем как начинать это, китайские линзы все равно лучше заводского леда

Цитата: Сообщение от RUSIKGSM Ключи( радиоканал ) находятся в 46 блоке,там нужно предварительно удалить все пульты а потом адаптировать заново. Вопрос- китайский VCP умеет шить заводские .sgo в BCM? Может попробовать понизить версию прошивки в BCM? Не уверен на счет информации про 46 блок, в 09 блоке адаптации точно есть удалить все ключи, а вот прописать ключ - канал не доступен. Китайский VCP умеет наверное шить sgo в бцм, но я не рискну это делать китайским адаптером - это раз, во вторых я не знаю правильный код на engineer mode (secure login). А так-то дилер прошивал этот блок онлайном - кейлесс не ушел. (В том смысле что ключ прописать канал так и не доступен)

Цитата: Сообщение от TinyQ kindacute, изначально все блоки BCM идут под обычные ключи, но если его поставить на машину с KESSY и прописать ключи, то он переходит в режим работы только с бесключевым доступом. Вернуть его назад не получилось, дилер тут не поможет точно. Видимо это сделано специально для безопасности бесключевого доступа. Ура!! Это точная информация? Можно заказывать блок у дилера и он сто процентов будет под ключ? Спасибо вам огромное!!!

В наличии есть китайский VCP и Вася диагност. В кодировке блока ничего вообще про безключевой доступ нету. Может я это должен смотреть не в 09 блоке? Канал адаптации 01 - тот который прописывает ключи пишет не доступно.

Цитата: Сообщение от SEG13 Пропиши свой родной код прямо в строке кода не заходя в кодирование. как это поможет мне прописать ключ?

Ребята, зашел в тупик. Нужна ваша помощь. Не могу прописать ключи в блок бцма. На сколько я понимаю вся загвоздка в том что бцм от машины с бесключевым доступом. Нужно менять блок на тот что с машины с ключевым доступом. Обзвонил все разборки ни у кого такого блока нет. Нашел в соседнем городе владельца с машиной с ледами и ключевым доступом. Взял у него вин номер машины. Пробовал по вин номеру узнавать у американских дилеров номер запчасти - он ничем не отличается от того что на бесключевом (взял еще вин от машины с бесключевым доступом и ледом). Онлайн продавец официальный сказал что и там и там номер блока: 5k0937087ALZAN. Также продавец сказал что надо будет ехать к дилеру и шить блок. Вопросов больше чем ответов. Если я закажу блок - как мне его прошить под ключевой доступ? Если у меня блок уже настроен на бесключевой доступ - есть ли кто-то кто за деньги сможет сделать из него ключевой? Как выйти из сложившейся ситуации?

Может быть такое что для LED фар отключена диагностика ламп? потому что у меня компьютер бьет ошибки по всем лампам, или это не правильные настройки?

Оказывается что мой BCM стоял в машине с бесключевым доступом. В таком случае росстех говорит что ключ должен прописаться при прошивке ключа в иммо. Что думаете? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...Control_Module

Так, в общем фары я настроил. Ключ так и не пишется канал не доступен. Есть идеи?

Был на официальном дилере. Ничем не помогли. Ключ не прошился, лампы не горят правильно. Поставили старый блок работает. Новый ещё перешлёт сейчас. Но думаю что не поможет

19 канал проверил. Действительно заводские в нем. Не стоял. Прописать ключ так и не доступен канал

Нет. Пробовал 99 канал да и блок приехал бушный вряд-ли там стоял заводской режим или может быть?

Понял. Ещё скажите не могу прописать ключ в BCM пишет канал не доступен. В связи с этим не работает сигнализация и открытие закрытие дверей. Что может быть?

Всем привет. Ну что же. Расчехляйте минусометы, я облажался. В общем подключил я фары, поменял блок, и сначала даже все было не плохо кроме того что бортовик не видел лампы. Я залез в 18 байт и поменял значение. Гоните меня, насмехайтесь. Теперь не работает ничего. Какие у меня варианты? ---------- Так, давайте без эмоций. Теперь не правильно работает задний свет и передний. Пытался перебором найти правильный байт - не вышло пока, дошел до а6. На каждом варианте компьютер ламп не видет. Такое ощущение что байтами эта проблема не решается

Приехал блок BCM, выкладу фотографию на всякий случай может кому-то когда-то пригодится, посмотреть какие пины есть каких нету. Цитата:

Спасибо, у меня пока не хватает сообщений для просмотра ссылок. Не могли бы вы скинуть в личку?

Спасибо. Поменяю отпишусь по результатам

Едет ко мне нужный блок 087AL. Буду производить замену. Есть какие-то тонкости о которых надо помнить? Знаю что нужны кодировки и настройка кан гетвея. После этого надо будет переписать ключ. Что-то ещё?

Цитата: Сообщение от Sumeriu Если ставить можно никаких проводов и непроводить. Возможно всё так адаптировать Уверены? а как разделить поворотник и дхо? В обычных галогенных фарах поворотник и ДХО на одном проводе

Знаете, так как это американец и его фары не поддерживают шторку ксенона то я не уверен или те же пины используются для шторки. А так то да отсутсвуют 4 из 6 пинов которые идут на лед ресничку от ДХО. Кстати может кто сможет подсказать зачем по три пина на полоску ДХО. причем эта полоска загорается если на все три подать +12в. на два из 3х не пробовал. спрашивается почему нельзя запитать полоску дхо от одного пина, а не от трех. и что будет если я на три пина фары подам 12в с существующего пина общего для двух фар?

В общем как и ожидалось в эльзе с этими схемами засада. Распиновка там не правильная. Был у официалов они мне прошили 087-AL версию. В итоге оказалось что железо у меня все таки 085-АЕ. Теперь у меня какой-то франкенштейн, слава ВАГу но все работает и на таком франкенштейне. И пинов в моем блоке не хватает ровно 4 штуки.

Сейчас попрошу владельца скинуть. ---------- Отправил в личку ---------- Может кто помочь с электрической схемой на лед фары для пассата с вин номером: 1VWDT7A39HC000970

Спасибо. По каталогу бьется: 5K0-937-087-AL-ZAN Это тоже что и 5K0-937-087-A? или это еще новее? Есть смысл искать что-то еще навороченее? На подобии 5K0-937-087-Q В украине есть такой за 140 (на 60 долларов дешевле чем новый)

Цитата: Сообщение от diagnoser Разные по железу Вот тут довольно подробно расписано и с фотками Пришлите в сообщениях, нет пока прав читать ссылки. Спасибо

Во первых спасибо вам за ответ. Искал такую же информацию для своего номера (5K0 937 085 AE) и нашел вот здесь: https://nemigaparts.com/cat_spares/e...eos/712/937600 следующую информацию: Name: control unit (bcm) for conv. system & ob power supply also to be used for:315MHZ Ext. inf.: 5K0 937 084 N 5K0 937 085 AE 5K0 937 085 AF 5K0 937 086 AB 5K0 937 087 AH Use of: PR-5D2,5D3,5D5 Part number:5K0 937 087 AL Означает ли это что номер запчасти один и у меня и у владельца лед, и разница только в прошивке? или все же это физически разные BCM ---------- Цитата: Сообщение от diagnoser Вин сохранил того у кого это штатно? Человека нашел на драйве которые добродушно передал мне информацию, могу попросить и вин номер, зачем он нужен? Цитата: Сообщение от diagnoser Переделать проводку Это понятно, нашел в эльзе схему но пока она не совсем отвечает действительности, распиновка в эльзе и на фаре отличается почему-то. Буду искать более поздние варианты. Цитата: Сообщение от diagnoser Поменять бцм Закодировать Не забыть снять заводской режим если блок новый Привязать радиоканал цз Не проблема купить все что нужно. Надо составить план и разобраться что действительно нужно. ---------- Вот схема из эльзы для лед фар: А вот что по факту имеется на фаре: Я вижу не соответствие подписей к лампам и пинов на фаре. Но это мелочи - просто нужно найти правильную схему.