SeaDog

Цитата: Сообщение от Krdturbo Если быть до конца откровенным, я не электрик. Вчера порывался расковырять салон чтобы добраться до замка зажигания и проверить 50 клему на замке зажигания, на которую и поругалась один раз диагностика, но набрал электрику, он ответил пока не лезть, но все же хотелось понять что к чему. Ошибка в васе дигносте звучит следующим образом: выключатель зажигания и стартера -D (клемма 50) недостоверный сигнал-непостоянно Электрик правильно сказал. Самый лучший ютуб канал Youtube.com/c/AutoLifeDrive

Цитата: Сообщение от Krdturbo конечно есть, проверить преды? я все проверил протыкал))) Выхода ссе проверить по схеме не? Самый лучший ютуб канал Youtube.com/c/AutoLifeDrive

Цитата: Сообщение от Krdturbo Все доброго времени суток коллеги. По воле случая пишу с обращением я вам. Машина пассат цц, не реагирует на ключ зажигания из 10 раз "втыкания" ключа в замок, может загорется приборка, но более ничего не произойдет. Стартер не крутит, авто не запускается, при этом насос качает, машина открывается и закрывается. В чем может быть проблема, в замке зажигания? (контактная группа?) А мультиметр есть? Самый лучший ютуб канал Youtube.com/c/AutoLifeDrive

Цитата: Сообщение от dimann2 Для прошивки машины octavia a5 2013г. Что взять лучше? Лучше взять все) Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

распиновк его кабеля ни у кого нет случаем?

Цитата: Сообщение от Pashustic Вы читать умеете или нет??? приборка подключена на СТОЛЕЕЕЕЕЕ, те без АВТО!! Без машины у вас на столе все датчики подключены???? Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Цитата: Сообщение от Pashustic Извиняю Ну так может на авто проблема в проводке или датчиках??? Если например посмотреть показания датчиков??? (Состояние приборов) Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Цитата: Сообщение от Pashustic Доброго времени суток.. Имеется цветная приборка 3D для VW Passat CC. При включении ,спустя время моргает на экране Красная Масленка и соответ. надпись об отсутствии давления масла.. Приборка подключена на столе,на авто та же " петрушка ". Купил новый камень нек, перепаял, прошил.. та же история.. Вообщем вопросом : может кто " пахал " платы приборок и знает в каком месте и на каких элементах собран узел отвечающий за давление масла.???. Пробовал по пину на разъеме и далее по плате шагать, но пути уходят по всей плате.. Сорри, но может дело в машине??? Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Цитата: Сообщение от Lexatdk Что такое отлом? Вы меня пугаете таким вопросом Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Цитата: Сообщение от Lexatdk ВАСЯ ДИАГНОСТ 18.9.0 PRO БЕЛАРУСЬ http://https://idiag.by/proizvoditel...t_vcds_vag_com Стоит ли брать данный продукт именно белорусского происхождения? Если кто с ним работал отпишитесь по нему. Обычный отлом. Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Цитата: Сообщение от 175 Установить новый узел педалей,поменять маховик,установить цилиндр сцепления если гидравлика,ну и прикупить сам узел сцепления: корзина,диск сцепления,выжимной,ну и подобрать РКПП Один минус. Иногда будет ругаться на коробку. Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk ---------- Но это мелочи Цитата: Сообщение от SeaDog Один минус. Иногда будет ругаться на коробку. Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Цитата: Сообщение от Lipinbor Добрый день PASSAT 2000 г-дизель , автомат Проблема-вышла из строя автоматическая коробка передач Вопрос-можно ли автоматическую коробку менять на механическую Спасибо Можно. Но необходимо сделать некоторые действия Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Лучше всего на СТО Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

можно ссылочку?

Цитата: Сообщение от pvs1507 А если отключить срабатывание подушки пассажира? тогда добавляется ошибка о том что отключена подушка....

Датчика нету ((( Сидушки без датчиков Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

вообщем говоря по простому - машинка тетрис ) все подружили кроме датчика наличия пассажира. как можно его либо отключить либо эмулятор как поставить чтоб решить проблему чтоб ошибки не было? блочек стоит такой: \

Ура!!! Косяк обнаружен) Провод с 68 вывода Ецу идущий напрямую на датчик коленвала при отключеном датчике и отключённом Ецу при включении зажигания даёт что-то сродни полтора вольта. Будем разбирать жгут проводки. Всем огромное спасибо за поддержку и помощь.

Цитата: Сообщение от Александр_68 Осциллограмму сними с датчика колена у разъёма моторного. осцилограф в ремонте. сегодня попробую одолжить у соседей.

Вообщем машинка не заводится. включаем зажигание - вроде все красиво. ошибок нет, показания все нормальные. начинаем крутить стартер - тоже все красиво по показаниям и ошибки не появляются. прекращаем крутить стартер - начинается включение-выключение реле насоса подкачки топлива. (с блока управления двигателя управляющий минус на него рывками то приходит то пропадает), по показаниям ВАСИ в моменты когда включается насос показывает наличие оборотов. на НЕ ЗАВЕДЕННОЙ. то 0, то показания прыгают до 3000 примерно. вообщем врет ) Когда снимаешь датчик обороты пропадают и насоса реле успокаивается. питания на блок все приходят нормальные (во всяком случае указанные в автодате), проверялись под нагрузкой. Датчик положения коленвала менялся Блок управления двигателя менялся ни чего не изменилось. Куда лезть? мозги уже кипят ))))