garik1610

никаких мыслей ни у кого нету? ---------- Может что-то быть с клапаном ТРВ, хотя он новый.

Здравствуйте. Нарисовалась такая проблема, автомобиль Touareg 2009 года, мотор 3.0 TDI, система кондиционирования мылась, конденсатор и осушитель заменен, трв заменен, испаритель заменен, компрессор новый, отработало все это хозяйство ровно неделю. Проверяем ошибок по климату нет, кодов отключения нет, давление манометрами - в норме, по Odis показывает 6 бар, нагрузка на компрессоре 1Nm. Смотрим ток на клапане, что при включенной кнопке AC, что при выклеченной - ток равен 0. Делаем тест исполнителей, что через ведомые функции, что через самодиагностику тест проходит ток на клапане около 0,7А и процент регулирования 63%, такой же ток импульсами видим на тестере. Далее провод на блок климата цел, пред на клапан N280 цел - напряжение на 1 ноге двухконтактного разъема равно бортовому напряжению. Уважаемы, подскажите в какую сторону копать? Заранее всем спасибо

Цитата: Сообщение от ladan Т.е. Если я правильно понял, старый компрессор словил клина, предполагаем стружку, меняем по максимуму и моем? А сначала меняем или моем? Моем установкой, или ? Маслице после промывки "по нормативу" это сколько, ну хоть примерно? Странно что "неделю работало" Я так понимаю, что вы грешите на управление, точнее на его отсутствие, и это при том что "причин отключения нет" и "на тесте исполнительных элементов работает" . Так не бывает. Что то пропустили в самом начале. Мыли с полным разбором всего что только можно, потом сборка и установка новых запчастей. Мыли самодельной установкой, потом продували. Залито 130 грамм масла, согласно рекомендациям из эльзы. Почему грешу на управление, потому что на тесте исполнительных и лампочка горит, и видно ток по тестеру, а с кнопки этого не происходит.

Цитата: Сообщение от megabyteauto Что показывает в параметрах датчик температуры испарителя?! Если показания 4 градуса и ниже кондей не включится "режим противообледенения". температура испарителя 34 градуса

Цитата: Сообщение от Мараконин Чем диагностируешь? Если ODISом, давай, потыкай там в ведомых все группы, которые мало-мальски могут отвечать за включение компрессора. И в 01 тоже потыкай. Сохрани и выкладывай протокол. Будем вместе думать, может что упустил? Да, Odis. Ок

По моторнику ошибок тоже нет. В кодировке датчик температуры хладогента исключен. При проведении теста (как советовали выше), лампочка светится, а при нажатии на кнопку AC, реакции ноль.

Цитата: Сообщение от Мараконин Один раз было подобное- датчик наружной температуры был не в ошибке, но показывал что-то около нуля. Ну и кондей не включался, думал что мороз. Проверьте на всякий случай адекватность показаний всяких датчиков температуры. Может ошибки нет но какой брешет? Датчики на адекватность показаний проверил, соответствуют действительности

Цитата: Сообщение от Igor33 Во 2-ой группе климата есть строка - причина отключения компрессора. Вместо клапана подключи лампочку и посмотри через тест исполнителей как горит. Про коды отключения знаю, пишет причин отключения нету. Вот через тест лампочку не пробовал, пробовал на реакцию нажатия кнопки AC, не горит

Здравствуйте. Нарисовалась такая проблема, автомобиль Touareg 2009 года, мотор 3.0 TDI, система кондиционирования мылась, конденсатор и осушитель заменен, трв заменен, испаритель заменен, компрессор новый, отработало все это хозяйство ровно неделю. Проверяем ошибок по климату нет, кодов отключения нет, давление манометрами - в норме, по Odis показывает 6 бар, нагрузка на компрессоре 1Nm. Смотрим ток на клапане, что при включенной кнопке AC, что при выклеченной - ток равен 0. Делаем тест исполнителей, что через ведомые функции, что через самодиагностику тест проходит ток на клапане около 0,7А и процент регулирования 63%, такой же ток импульсами видим на тестере. Далее провод на блок климата цел, пред на клапан N280 цел - напряжение на 1 ноге двухконтактного разъема равно бортовому напряжению. Уважаемы, подскажите в какую сторону копать? Заранее всем спасибо