keyster

на пасажирскyю сторонy продyблировать педаль тормоза (как в автошколе ) или вывести дyбль кнопкy концевика педали (пасажир бyдеn еще авто сзади пyгать, нажал - стопы загорелись )

Цитата: Сообщение от AlexMac Хорошо, а теперь озвучь действия при потере ВСЕХ ключей при ИММО5? Вам спросить или узнать? по иммо5 не скажу (я не учебник - я только учюсь)

Цитата: Сообщение от afam68 А как обезопасить авто правильно при потере или краже ключа? Если даже прописать еще один ключ, утраченным ключом могут воспользоваться злоумышленники? Или можно прописать всего два ключа? Хотя где-то читал, что кто-то прописывал третий ключ для дополнительной сигнализации. Думается, что иммобилайзер с одним оставшимся и другим вновь приобретенным ключом прошиваются заново. Это так? И вообще личинки и замок зажигания (механическую часть) надо менять? при утере ключа с чипом можно стереть из иммо утеряный (утеряные) ключи, так же и при прописывании доп. ключей в память прописывается ключи, которые есть в наличии (ест. утеряный будет стерт) личинки и замок заж можно менять, а можно поменять набор пластин (сменить секрет) - у ключа будет новый профиль, тогда утеряный ключ механически авто не откроет

Цитата: Сообщение от mexanicka прописать ключ у дилера стоит от 1,5 до 3,0 тыс. Я попросил сделать мне это в ТО, так вообще копейки обошлось. Провели как диагностику. у нас дилеры тоже за прописку берут как за диагностику, например КИА-Хёндей, прописать ключ 15долл, даже если ключ не их, а например я сделалключ + продал чип (заказывать заготовку+чип у них ждать надо неделю-две)

? А без пайки это авто - никак?

год 2001-2004 с чипом 4W -

Цитата: Сообщение от ilya12 Вытягиваешь пин код из иммобилайзера специальными приборами,затем заходишь в приборку ,адаптация,вводишь пин код,и привязываешь ключ. Vag Comander 1.4 или VagEEprom 1.9 -могут вычитать пин с Т4 ?