dobryg

Несколько раз приезжали машины с ошибкой ошибка 03375 "механическая неисправность электродвигателя рулевого управления.Как правило после попадания колесом в хор. яму или удар в колесо с повреждением углов установки колес.Проводил базовую установку рулевой рейки через ведомые функции или через самодиагностику в эур через право доступа логин 40168 базовая установка 60 канал ,таже процедура в блоке абс -желтый руль гаснет ошибка уходит

не стоит обращать внимания на эту ошибку

Двигатель случайно не 3 цилиндровый? ---------- На шкоде на 3 цилиндровый имеется TPI,по обновлению ПО на целый список ошибок,в т. ч. по каталику

Сотри ошибку и попробуй запустить проверку катализатора ---------- Старый кат осыпался?Резонатор не забил? ---------- Значения адаптации после замены удаляли?

Может всё-таки с п.о. что-то не то,он у тебя при запуске на холодную богатит сек.30,чтобы катализатор прогреть ,которого нет. ---------- И кстати что значит шток на турбину сожрало?его обычно клинит из-за того что клапан n75 умирает.

Коррекция в 32 группе при запуске какая ---------- Тест фазорегулятора пробовал проводить? ---------- И что там сейчас с вихревыми заслонками я не понял

Ты написал что при запуске горит чек и epc,ошибки какие?

Ты в одном из сообщ. написал что в фарах стоят диоды,поставь штатные лампы возможно в этом причина

Я именно про этот мотор и писал,там разъем лямды висит прям на движке справа и бывает окисляется внутри ЭБУ ДВС по смеси начинает жаловаться-проверь ---------- Я именно про этот мотор и писал,там разъем лямды висит прям на движке справа и бывает окисляется внутри,, ЭБУ ДВС по смеси начинает жаловаться-проверь

иногда разъем на 1лямде окисляется и это явл причиной

У этих двигателей есть ряд типичных проблем:1.Выходит из строя клапан картерных газов(открой на работающем двигателе маслозаливную крышку,должно быть небольшое разряжение,если разряжение сильное или крышку невозможно открыть-замена клапана) 2.Закоксовываются отверстия на трубке картерных газов(сними трубку она вкручена прям во впускной коллектор снизу дросселя.Если есть возможность добраться снизу машины постучи по катализатору вполне вероятно что он у тебя развалился.Ну и неплохобы проверить давление топлива(на видео она у тебя завелась со 2 раза) ---------- Трубка картерных газов имелась ввиду трубка клапана ЕГР

Ты прав,что-то я с номерами тупанул.В общем не получилось у меня закодировать,как меня уверяли якобы универсальный блок АБС,нашли другой 18 байтный все получилось

На авто. шкода октавия rs заменили блок ABS 1K0614517DD на 1K0614517EK на этом блоке 19 байтов,помогите расчитать кодировку vin авто TMBEF61Z8C2145946.Заранее благодарен.

Наезжай на дилер если они косанули пусть меняют-это уже их проблемы а не твои!А если сервер глючит,пусть завод платит-у меня один раз при обновлении АБС на фабии блок умер,завод оплатил новый блок,так как косяк был на сервере

Согласен с последним сообщением.вынь посмотри предохранитель на насос АБС-увидишь прижоги (чисть контакты,меняй предохранитель)-известная тема!