Очень важно при диагностике акпп быстродействие. Смотреть в риал тайм блоки измеряемых параметров. Вот тут Вася тормозит и проигрывает. Что же касается функциональности при адаптациях и базовых регулировках, не говоря уже о ведомой диагностике. Тут Вася рулит. Пользуюсь и тем и другим в зависимости от задачи
107 честных тысяч. Проблема в том что новый вариатор штука супернадежная судя по тому что я видел из отказов на них. Да и программное обеспечение там на уровне. Конечно их убивают но не как предыдущие.
Машина А5 2008 год двигатель CALA вариатор KSU Ситуация такова. В двигателе ошибка по низкому давлению в рампе. В остальных системах ошибок нет. Авто трогается с легким поддергиванием. Движение без претензий. Только старт. После проведения адаптации акпп при помощи ВАСьки дефект уходит. Через неделю или месяц дефект потихоньку начинает повторятся. Есть ли какая то связь между давлением топлива и адаптационными величинами в акпп? Или вообще кто-нибудь подскажите в каком направлении рыть?