flaum81

Цитата: Сообщение от Slesar82 А VCDS будет работать с VAS5054A? Нет. Только со своим кабелем.(vcds). Также как и вас только со своим интерфейсом( 5054... И т.д.).

Цитата: Сообщение от Slesar82 А в кодировке где именно смотреть. Искал, но не нашел. Там двоичная кодировка или текстовая (то есть напротив функции вибирать значение)? Я кодирую VCDS! Odis пользую только для прошивки или параметрирования! Если мне не изменяет память то можно выбирать вид кодировки: текстовая или двоичная!

Цитата: Сообщение от Slesar82 Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как как включить тест стрелок на VW Golf VI 2013 г.в. через ODIS? К примеру на ауди 2013 года это в кодировке. Если нет то в каналах адаптации.

Цитата: Сообщение от SEG13 Спасибо ! Может и что то и прояснится . Я подумал может сделать прошивку повторно и с моими кодировками она ляжет как то по другому . Блок то брал б/у и что то может держит его от старой кодировки . Не понятна привязка RDKS к BCM . Ставлю свой родной ВСМ и всё нормально . Почему Q ругается ? Не уверен на 100%, но параметры записанные в еепром у блоков разные! Тут и проблема должна скрываться.

Цитата: Сообщение от Особых примет не имел Ну так у меня есть так же и VCP оригинал , и Абритус и УПА и Карпрог и еще дохера чего......про ОДИС уже молчу..... Но я не заявляю что прям уж так легко и просто привязать б.у. блок . Иногда и калькулятор в абритусе подьебывает . Думал есть что то более интересное...... Более интересное-это по старинке, разбор моторника и т.д.

Цитата: Сообщение от Zaebasto Например Abritus и с десяток программаторов для работы непосредственно с еепром/процессорами Abritus и стоит намного много больше чем Вася и VCP !!!

Цитата: Сообщение от Gilgamesh Вероятно имелось ввиду, что инженеркой надо просто залить правильную прошивку в свой привязанный блок Ну с инженером можно немного больше сделать, чем просто прошивку залить

Цитата: Сообщение от Zaebasto Очень смешная шутка про привязку пином моторника MED17 на 12 году. Посмеяться тоже надо! А так по делу с одис инженером надо как минимум на ты быть, чтоб сделать задуманное.

Цитата: Сообщение от Zaebasto Для каких целей пин нужен? Если он моторник с другого сс ставить собрался. иммо привязать(иммобилайзер)

Цитата: Сообщение от Zaebasto cc-2012, вася тут точно не помошник. Самый дешевый вариант - инженерный одис и соответствующий SGO файл. Там ещё нужен как минимум ПИН иммо.

Цитата: Сообщение от musicclop конечно а VCDS нет (Вася) Ястно. Значит пора и мне приобретать сей девайс. Спасибо за инфу

Цитата: Сообщение от musicclop Васи лицензионного нет - это все клоны VCDS / VCDS - не видит некоторые блоки в mqb и mlb-evo новые адреса и UDS3.0mem в MLB-EVO 46 - это отдельный блок (UDS3.0mem) и 09 есть . Т.е. VCP видет всё блоки? Если я вас правильно понимаю?

Цитата: Сообщение от Особых примет не имел На счет васи не знаю , делаю все с помощью ВЦП , и захожу как раз таки в 46 блок. Активация ц.з. при работающем двс именно там. Но ведь на MQB платформе эти два блока соединены?! Доступ через 09 блок к комфорту. Или на ку7 по-другому?

Цитата: Сообщение от electron1719 Всем Q7 4M 2016 год. Нужно сделать, чтобы машина вставала на охрану с пульта при заведенном двигателе. Нашел информацию о нужной кодировке и адаптации в 46 блоке, но в машине нет 46 блока, только 09. Там в адаптациях ничего похожего на это нет, в кодировке Вася подсказки не выдает, кодировка очень длинная, байт так 30, не меньше наверно. Может кто знает как это сделать без 46 блока? Искал везде, все буржуйские форумы перелопатил. И еще уже опосля закралась такая мысль, а может например Вася не видеть 46 блок, хотя он есть?.. Вася не китайский, лицензионный. В этой машине насколько я знаю в 9 блоке находится 46! Т.е. объединили эти два блока, теперь только 09!

Цитата: Сообщение от Maksut Есть. Webasto Thermo Top E Если Вася оригинал, то блок 18 должен видеть! Или как вариант автономка к примеру установлена кустарно, или не оригинал, т.е. работает но кодировать не можешь. Ну это мои предположения.