nautic

[QUOTE=infant;707861]Слетела калибровка камеры, однозначно на стенд калибровать. Но ведь дорожные знаки то она читала (до переустановки карты НАВИ)...! Читал на форуме: - человек , устанавливавший line ass калибровку не делал (как и большинство) - все заработало и без нее (с вибрацией на руле). А по какой причине она могла "слететь"...?! Повторюсь- я в калибровки , сбросы не лез!

Цитата: Сообщение от andreevm Наверное не 11 байт, а 10. Байты считаются с нуля. 10 байт - это тип фар: 00 - галогенб 04 - биксенон Сайд ассист нигде активировать не нужно, а вот ресет нажали зря, теперь на калибровку камеры. Вы правы что - имел ввиду 22 я цифра ! Странно что у меня при ксеноне (с завода - 8IM Фары головного света: Фары с газоразрядными лампами с адаптивным освещением поворотов
 8Q5 Корректор фар: Автоматическая/динамическая регулировка угла наклона фар с адаптивным освещением поворотов (AFS 1)
 ) в кодировке идет 00 Попробовать поменять на 04?! Может у меня не родная кодировка ?! Но я нашел самый первый код (32 цифры) когда появился Вася - тогда ошибок по А 5 не было... Я ресет cкорее не нажимал - лишь открыл страницы (без активации - "выполнить")…точно! Тогда не потребуется калибровка у ОД…?! Хотелось бы ответов (понимания истины - что нужно, а что нет - пост №27) В частности манипуляции в 16 и 19 блоках , и в А 5 выбирать адаптации UDS - вибрации на рул колесе (активен)…?!

Shustrik, У меня не Tuareg …! как и нет 85 блока и моторчиков в руле - он сразу в рейке… Общий принцип похож - но не более... (тут "готовые" кодировки от таких же В-7 и не "идут"... Подскажите, кто в курсе; - что за Reset (ы)\ калибровки в блоке А5 (фото) их нужно делать...?! На данный момент у меня 2 постоянные(не удаляемые) ошибки 0010 - по А5 (хоть и ввожу ее родную кодировку )... и по задней камере (6С)- по карте памяти DTC , по усилит руля (44) ошибка ушла...! Возможно по А5 ошибка из за "ограничения распознавания дор знаков" (с перестановкой карты НАВИ) знаки перестали отображаться... Хотелось бы получить ответы на вопросы с поста № 27 Спасибо!

Решил еще раз вернуться к этой теме: Подскажите кто в курсе: - за что отвечает 11 байт блока А5 Встречал рабочие кодировки (line assist) с цифрой 4 в 11 байте… Почитав разные источники по активации люди пишут (может все в кучу ) : - серый значек (не активный) говорит что нет калибровки Line Assist - что в кодировке Line Assist еще нужно отмечать Side assist - в бл 16 (электрика рул колонки) включить line assist В чем состоит кодировка гейтвея (бл 19)- регистрация блока line assist Буду признателен! ---------- Заводская кодировка такая : 000100000102020D0200000000000000

http://s011.radikal.ru/i316/1710/63/a8befd83d1a9.jpg Вот что значит тусклый (не активный) значек, "галочку" поставить не удается - перескакивает на следующий!

Вот появившаяся после нового кодирования новая ошибка (блок А5) Адрес A5: Frt Sens. Drv. Assist (R242) Label: 3AA-980-654.clb Part No SW: 3AA 980 654 D HW: 3AA 980 654 A /омпонент: MFK_Gen1 H09 0300 Серийный номер: 0193772303 /Кодировка: 010101000102020D0200000000000000 Мастерская #: WSC 05311 115 12345 ASAM Dataset: EV_47X 001639 ROD: EV_47X.rod VCID: 3972D1FDB8714D8BDB-806C 2 Найдены неисправности: 5832704 - Неправильная базовая установка B2011 00 [009] - - подтверждено - протестировано после удаление записей стоп-кадр: статус неисправности: 00000001 приоритет неисправности: 3 частота по€влени€ ошибки: 1 индекс забывани€: 14 ѕробег: 158724 km ƒата: 2017.10.09 время: 10:28:24 6488064 - рулевое управление C10AC F2 [008] - ассистент движение по полосе не кодирован Непостоянно - подтверждено - протестировано после удаления записей стоп-кадр: —сатус неисправности: 00000001 ѕриоритет неисправности: 6 частота по€влени€ ошибки: 1 индекс забывани€: 55 ѕробег: 158740 km ƒата: 2017.10.09 ¬рем€: 18:16:20 /конец------------------------(Elapsed Time: 03:49)———————————— Сейчас указана моя "родная" кодировка Повторю интересующий вопрос:- как узнать (Васей) кодировку по комплектации от завода

Переосмыслив ввод предложенного кода я понял что вводить нужно не весь код а лишь менять некоторые из значений! На пример у меня ксенон (а не галоген ) и стекло зеленое (а не обычное) как в предложенном (по бкувам C и D то же)… Самый первый байт как раз и отвечает за вкл/выкл line assist - поправьте ...

Вот инфа по моему блоку А 5 : Адрес A5: Frt Sens. Drv. Assist (R242) Label: 3AA-980-654.clb Part No SW: 3AA 980 654 D HW: 3AA 980 654 A Компонент: MFK_Gen1 H09 0300 Серийный номер: 0193772303 Кодировка: 000100000102020D0200000000000000 Мастерская #: WSC 05311 115 00000 ASAM Dataset: EV_47X 001639 ROD: EV_47X.rod VCID: 3972D1FDB8714D8BDB-806C Неисправности не найдены. Только уже подзабыл - этот код до кодировки или после... (но несколько раз в длинном кодировании менял 00 на 01( в 0 байте) - иконка (пассивная) на MFA то появлялась то пропадала. Уже вижу что в коде, предложенном Pashustic есть отличия... А от модельного года код может отличаться (у меня 13-14")?! Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: Part No SW: 7N0 907 530 AN HW: 7N0 907 530 AN Мастерская #: WSC 05314 000 00000 VCID: 7CFC08E97FC3B8A380-8028 Сказали что гейтвей родной (правильный)!

ОК! Попробую!

Я правильно (выше) описал алгоритм по кодированию или что то упустил…?! Ошибка была до попытки кодирования. Она может влиять на попытку активации line assist или ее блокирует?! Благодарю!

Цитата: Сообщение от Pashustic Тогда скан A5 блока предоставьте. Никак не влияет на лайн ассист.. Измени кодировку в приборке и ошибка уйдет. ---------- в 44 блоке проверяем активирован ли лайн ассист закрытая область- 64835- ок далее адаптация канал 6 и смотрим активирован или нет Если там все активировано то вот вам скан с б7 пассата с раб. лайн ассистом Спасибо! Именно так я и делал (44 блок - закрытая область - канал 6 код 64835 но "1" уже стояла до меня ( как бы была включена) Лишь подтверждал… А что значит нет связи/сигнала (ошиб 02797) - не приходит сигнал от фронт камеры …?!

Цитата: Сообщение от Pashustic Блок A5 в скане VCDS выходит на связь ? Я через него и активировал Line assist ( в длинном кодировании заменив в 0 байте 0 на 1) Что я еще должен попробовать в нем ( я лишь начинающий пользователь Васи) ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 Начни с перекрёстной замены 759 блока, если связь не появится, то следующий 500 - электроусилитель. А можно по подробней ( я к сожалению начинающий пользователь и лишь учусь пользоваться Васей)... Эта ошибка имеет давность с 22/09/16 (на СТО ОД Germany) что там происходило - мне к сожалению не ведомо… Еще есть вторая "висячая" ошибка ; адрес 6C: /амера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb Part No SW: 3C9 907 441 HW: 3C9 907 441 /омпонент: J772__Rearview 0020 –евизи€: 00H12000 —ерийный номер: 525PA8-J353000 /одировка: 0020007 ћастерска€ #: WSC 05311 000 00000 VCID: 68D444B95B5B040374-803C 1 неисправность: (активная) 01317 - Блок управления в комбинации приборов(J285) 013 - проверте память DTC стоп-кадр: статус неисправности: 01101101 приоритет неисправности: 6 частота появления ошибки: 1 Но почитав инет я понял что она встречается у многих уже на машинах с салона…( хотя зад камера работает "ровно")!

Передняя камера стоит штатно с завода (блок J759). До смены карт ( 2 мес тому) навигации (RNS510 ) читала и дорожные знаки ( сейчас их определение ограничено).

Здравствуйте! При сканировании ошибок (Вася 16.6) обнаружена ошибка : Индрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb Part No SW: 5N1 909 144 P HW: 5N1 909 148 J /омпонент: J500__APA-BS KL.310 1202 –евизи€: 1BH04737 серийный номер: 00132050037001 /кодировка: 0000258 ћастерска€ #: WSC 84000 146 13102 VCID: 3F86BFE56E5563BBE5-806A 1 неисправность: НЕ удаляется (АКТИВНАЯ)! 02797 - Блок управления ассистента движения по полосе(J759) 004 - Нет сигнала/связи - индикатор неисправности ¬/ стоп-кадр: —статус неисправности: 11100100 Повторно удалить ошибку не получилось При попытке активации Line assict ( штатно есть определение дорожн знаков , усталости водителя) появился тусклый (не активный0 значек - галочку поставить нельзя… Ошибка на управление авто не влияет. Буду признателен в помощи/ советах по данному вопросу

Комрады! У кого есть функция определения знаков - при смене карт знаки читаются или пишет "действие временно ограниченно"

Такой вопрос: - раньше стояла "родная" карта Западной европы (у меня она уже не "брала") … Переустановили скачанную ( версию не знаю). Навигация появилась НО пропала возможность определения дорожных знаков! Раньше знаки нормально читались ( пусть и не все). Слышал что есть какие то схемы для решения этого (дублирование знаков на MFA). На сколько я понял - разрыва связи RNS и камеры .[COLOR="Silver"] ----------

У меня Пассат Б-7 Variant (14") c родной камерой. Та же ошибка...! Что подскажете по данному случаю... Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb Part No SW: 3C9 907 441 HW: 3C9 907 441 Компонент: J772__Rearview 0020 Ревизия: 00H12000 Серийный номер: 525PA8-J353000 Кодировка: 0020007 Мастерская #: WSC 05311 000 00000 VCID: 68D444B95B5B040374-803C 1 неисправность: 01317 - Блок управления в комбинации приборов(J285) 013 - Проверте память DTC Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101101 Приоритет неисправности: 6 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 21

Цитата: Сообщение от diagnoser Крышку блока теперь лучше заново герметиком пройтись Засиликонил обязательно! Спасибо!

Цитата: Сообщение от melkon Ваще капец ! И он весь блок расковырял прежде чем вспомнить это ! Вскрыл / закрыл оч аккуратно (фото не делал - уж поверьте)... Все герметично и эстетично (без зазубрин и вмятин). Я могу и зеркало 2 метра шириной 60 см аккуратно отклеить от основания... Я то же зарабатываю головой и прямыми руками( собственное производство меб).. (я понимал что эти события схожи по времени и c освещением как то связаны)...Ваши схемы дали это понять... Это лишь личный опыт(положительный)...Ничего не сломал...! Не ошибается тот, кто ничего не делает... Глаза боятся - а руки делают...! Еще раз спасибо!

Вопрос решен- заработал! Все оказалось гораздо проще... С неделю тому проводил доп освещение габажника (спалил один предохранитель (его освещение) и начал по одному их вытаскивая проверять - и не туда всунул взад( их списка под рукой не было)... Начал изучать схему и понял что Лишил питания стабилизатор напряжения J519 b и Блок управления борт сетью J532 Старт-стоп работает как и прежде как часы - ошибки больше нет (через 300м с момента запуска) - он прогрева не ждет когда тепло... Того стартера(вскрыв его понял)" на мой век" владения авто уверен хватит. И с еще родными АКБ все ОК! Всем помогавшим дельными советами спасибо!!!

Всем здравия желаю! Докладываю: - был установлен 3-й АКБ (новый (с осени) - снял с такой же машины партнера). Как и с моими АКБ первого запуска нет (стартер не прокручивает - как "упирается" сделав 1\3 оборота - повторный и последующие пуски-обычный запуск (через 2-3 сек - "с пол тыка "). Есть скан - Напр прокрута на новом АКБ - 10,2в(мои были 9.9-9.4в) . Следовательно теорию с АКБ думаю можно исключить совсем. При обычной езде все "запуски" успешны (без вопросов)! Но вот первый(стопорится)...??? Ошибка неизменная Р3053 00 (по клемме "50") Не знал что после манипуляций с блоком двиг слетят настройки Гейтвея (прописал вручную старые)... Мысли такие: - может это все же втягивающее реле "глючит" ... Ведь была отзывная компания по ним (узнать бы по датам выпуска\ВИН)...Буду признателен кто скинет этот рекол! По старой записи Гейтвея в "галочек" на клемме 50 не было (сегодня решил одну поставить) -без результата. На фото интересует разьем на "-" клемме - я понял - контроль за состоянием АКБ (у товарища такого нет и лога о состоянии соответсвенно) - он идет в жгуте к блоку упр двиг (но скан АКБ ведь сделал...). Буду благодарен за содействие советами.

Вот фото моего блока 17С46 Если я правильно понял схему(стр.16 PDF вашего вложения (схем)) - это контакты блока 25 и 26?! Делал и фото жгута проводки и блока реле стартера (если нужно)... Что дальше делать с блоком - собирать до кучи и ставить на авто (или "лабораторку" какую провести)...? Cегодня\завтра возьму у товарища (точ. такой авто) его новый АКБ - что бы быть на 100% уверенным (он\не он)

Цитата: Сообщение от megabyteauto nautiс ! Вы меня удивляете даже больше чем Шура Балаганов из 12 стульев! ... Открывать на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ Форуме тему не зная простую , известную всем в нашей среде аббревиатуру Датчик Положения Дросельной Заслонки ?... Застрелиться можно...http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif Я не профессионал по автодиагностике и авторемонту и да же не "ученик" ( и не претендую)... (хоть половину пр ДЗ я угадал...). Я просто ремонтирую свой автомобиль ! А по сему относитесь к моим вопросам более снисходительно (или лучше игнорируй их совсем ... Цитата: Сообщение от Igor33 Ты бы проверил лампочкой, приходит ли 12 вольт на пин блока управления при прокрутке стартером. Если Можно по подробно (что - куда) боюсь блок "спалить"... Получается разьемы к блоку подсоединены и найти провод , идущий на управление этих реле (в его разрыв "контрольку") и стратернуть...? Крышку с EDC17C46 таки снял - с низу визуально все на плате цело- отслоений\почерненийнет( моя плата имеет отличия от той - выводы разьемов нашел - как раз то выводы на управление реле) - и в том месте что давали ссылку с Drive2. Что то я начинаю думать что это возможно и не блок... (Официалы мне вчера сказали что не помнят случаев с проблемами с блоками и старт-стопом)... Как мне видится - остается опять же:- "свежесть АКБ - может он крутит но именно для алгаритма старт-стоп уже не годится... " или что то с проводкой в местах ответвлений на более тонкие... Случаем нет у работающих на VAG программы самообучения по старт- стопу

Приветствую ВСЕХ, кто помогал добрыми советами...! Сегодня был день первый: - снял и перебрал стартер , зачистил все наружные клеммы - (следов ощутимого износа щеток. шестерен планетарки, главной шестерни не обнаружено- внутри полная чистота ! - снимал 2 реле стартера (полностью исправны при проверке/.прозвонке) но не знаю подается ли на них сигнал от блока... - провод от фишки "50" управления стартера идет (звонится) с силовым контактом реле-2 стартера J 907. Вернул все "в зад" - ошибка та же... (удаляется и при прокруте появляется вновь (при работающем авто не появляется). Все же иногда (именно при проверке васей + подключаю зарядное к АКБ (т.к.потребляемый ток 9А при вкл зажигании)... Снял блок управления двиг(легко - 2 гайки "10" (Из под ЖАБО) - 25-30 мин грел сторон феном (еле отделил 3 из 4-х сторон). Во время остановился (увидел приклеенную к крышке одну из сторон платы - со стороны разьемов ). Поставил на машину - пронесло...!!! Заводится (неск раз) ошибка та же(других нет). Взял блок домой "покрутить" - крышку все же снял - плата (состороны крышки) (дорожки) без потемнений(прогораний). С обратной стороны не зная как пока не решился вскрывать... Можно ли проверить отдельно снятый блок... Раньше были упоминания о проводке ( я видел под площадкой АКБ эту "косу" идущую к блоку - разматывать не стал (все в родной матер изоленте). Туда с завода точно ни кто не лазил (на стаканах и перед панели родные швы и герметик)... Провода гибкие (не трескаются)... На "-" клемме АКБ есть маленький разьем (2 провода" ) - идет в этом же жгуте к ЭБУ (я так понимаю контроль АКБ)?! Буду признателен если подскажете где "копать дальше"...

С АКБ никаких проблем-крутит бодро (раз 10 за день заводился - все с "пол тыка")! Заехал к ребятам знакомым (офф) - сказали по мимо ревизии всех контактов клемм и массы посмотреть 2 реле стартера J906 и J 907 и скинуть для начала разьемы с Блока упр.двиг. на нес часов (сами они в блоки не лазят- лишь замена)... Но по началу все грешат на АКБ. На сколько я понял(почитав любезно предложенные схемы- СПАСИБО! ) мой случай- стр.2 и 16. Завтра и займусь...