OkyHb

Цитата: Сообщение от infiniti8.8.8 Датчик поставил, всё работает! Вывод, умер родной Д/Д . Ссыль на мой блог Д-2 о замене датчика. Так и подумал, у знакомого на леоне таже байда была, думал заводской косяк (неправильное монтажное в регистраторе висело), а оказалось в итоге датчик умер. После замены все гуд

Цитата: Сообщение от вуглускр Никогда не задумывался откуда у друзей масло по закупочной цене?) открою секрет - это масло, которое недолили клиентам. приехала машина на ТО, слили с нее не все масло, а литра два, два и залили. 3 литра себе в карман. Что за бред Знакомый по запчастям менеджер, он эти масла даже в живую не видит, только в ПК щелкает мышкой, и он имеет право покупать для себя масло по цене которую платит за него ОД - в итоге покупает себе - и отдает мне. Кароче нет смысла продолжать - разговор ни о чем еще и не в подходящей теме. ---------- dilettant Судя по нику Вы по себе судите :D Закроем тему, она ни о чем, и аргументы никакие - детский бред) И это то в теме по активации стрелок

Цитата: Сообщение от dilettant Лукоил. Автол. Лижбы эти авто продержались на время гарантии, а там утиль. По окончании гарантийного пробега, автомобилю пиз...ец Конечно разные, лучше не быть в этой кухне, и авто дольше ходить будет это уже проверено временем, и без всяких мыслей, всех дилеров не знаю, но автомобили от туда, и установленых на них расходники, не говоря уже о заливаемом масле и фильтров видел. Вот щас нафлужу до 15 сообщений, и посмотрю че накидали мне Ну из личного опыта не видел, чтобы после ОД тачки разваливались. Зато знаю несколько ситуаций, когда на ТО (не гарантийное авто) приемщик просирал пункт с заменой ремня ГРМ либо проверкой цепи, и приезжал человек с вклиненым мотором, на бесплатный полный ремонт двигателя, и спас его грамотный комментарий к заказу - Выполнить все требуемые работы, по пробегу и времени. От части конечно с Вами согласен, если есть мозги, то ОД*** не нужен. Дело в том что у большинства ездунов могзи есть, но заточены они не под заботу а авто, а под экономию, и им*** че там под капотом происходит. И никто ему не скажет что надо делать то то то то и то. ОД скажет. В этом все и отличии, смотрю я с точки зрение обычного клиента, которому на все эти технические вопросы глубоко по.. Сам лично по окончанию гарантии к ОД ни ногой, лишь по причине того что самому обслуживать авто проблем не составляет, ибо есть и знания и руки. Ссылочки в личку покидайте из Вашего поста, если не сложно, интересно почитать. ---------- Цитата: Сообщение от profesorr А зачем проверять? Включил зажигание- а стрелки поползли.. с чего бы,а, вмешательство налицо. Возможно, а для блока 5Ф есть даже специальная процедура определения вмешательства Не так поняли меня... Кому какая разница, на это вмешательство? Если что - то сдохнет разве что связанное с этим, и опять же нужно будет доказать взаимосвязь - которой нету и доказывать никому*** не надо. На крайняк обратно раскодировать перед заездом гарантийным 5 минут делов.

Цитата: Сообщение от dilettant А у дилеров как обычно написано одно масло, а заливается другое, он же не дурак без экономистов работать, а темболее масло закупать по завышеным ценам, в этом весь дилерский интерес, навар, а не гарантия в нахаляву. Что значит по завышенным? Гарантия на халяву? Не понял смысл сообщения вообще Гарантия дается не ради халявы владельца, а как гарантия того - что автомобиль не будет доставлять хлопот, гарантия качественной покупки тобиш. По ценам, покупают они очень недорого, и все пишут по факту что они льют. Кастрол если брать по закупочной цене через ОД (если есть друзья) выходит как самый дешевый ликви моли. Для клиента - как хороший ликви моли. И все равно дешевле чем в магазине тот же кастрол (хотя везде по разному). И ТО не такие уж большие деньги приносит для ОД и вообще фирмы VW AG. Развитая сеть лишь для того чтобы эти автомобили жили в наших реалиях, ибо гаражники за годы обслуживания их убивают на прочь, не неся никакой ответственности. Если же ездить к ОД всю жизнь и на все ТО, то можно очень смело рассчитывать на финансовую поддержку при серьезных поломках, и в случае серьезной поломки ДВС не в следствии пробега (обрыв цепи ГРМ и прочего) можно будет легко написать претензию, ибо это последствия неправильного обслуживания, и полный ремонт будет за их счет. Гаражники если накосячат - все зависит от того как договоритесь и опять же не факт что они починят качественно) Кароче разные понятия у нас о ОД.. Не были в на этой кухне, отсюда и такие мысли. И под гаражниками имел ввиду совсем гаражников, не спецов. В регионах спецов хороших практически нет. Если же речь о МО и СПб, то действительно много грамотных ребят умеющих обслуживать данные авто.

Цитата: Сообщение от shambambukli Не приезжать на ТО к ОД, а ТО делать. Вам разве ни разу не говорили что если не пройдёте ТО у официалов то мгновенный слёт с гарантии? По мотору практически слет, до последнего все*** слать будут, т.к. неизвестно что за масло лилось, что за фильтра ставились. Кароче все против Вас будет. По подвеске и электронике вроде без вопросов все делать должны. ---------- Цитата: Сообщение от вуглускр Дилер подключает сканер и сравнивает кодировки всей машины AsBuilt (на сервере) с тем, что есть на самом деле. Видит несоответствие. Видит код диагностического прибора и код мастерской. Понимает, что в электронику машины лазили шаловливыми руками китайским шнурком. Думаю, этого будет достаточно, чтобы снять с гарантии как минимум по электрике. Это кто занимается таким? Нахрен им это не надо, другой вопрос если приедет с очень странной проблемой по электрике - да. А так даже в случае ремонта, зальют с онлайна кодировки и все. И сверить кодировки через онлайн вроде как невозможно. Возможно лишь собственным опытом полазить в идентификации и найти кучу следов чужих рук, а обычно если есть сомнения просто заливается заводская кодировка с сервера и все.

Какие новости по итогу? Разрешилась ситуация?

Цитата: Сообщение от KAROQ День добрый ВСЕМ Сегодня был У ОД И получил официальную распечатку PR кодов по моему автомобилю Указав на 7RE код что должна идти карта получил отрицательный ответ(устно) в разговорной форме Ну что, какие новости?

Делай проще, звони на горячую линию Шкоды, и опиши проблему. И назови фамилию того человека, который дал отказ в устной форме, им позвонят надерут задницу в устной форме - и ждем звонка от ОД с приглашением за новой карточкой

Цитата: Сообщение от streem А вы по делу пишите, и наберёте...а то со своим уставом... Так то правильные слова, с другой стороны, пытаюсь разобраться в вещах, знаний мало, а инфа спрятана, и поделится знаниями тоже нет возможности, их тупо нет. Кароче такое эти 15 сообщений... Вроде и нужная тема, а вроде и..

Кому не жалко, поделитесь вообще за что отвечает 18ый байт, и что он содержит такого что народ в него лезет? Много уже историй слышал о зависших блоках.. Я так понимаю там прописан адрес для общения с диагностическим интерфейсом, или ошибаюсь? Где то читал подобную инфу P.S. загуглил, сразу чет не додумался. Но причину, по которой блок начинает чудить так и не нашел, подскажет кто?) Какие мысли?

А смысл?) Чисто теоретически думаю можно, и если не ошибаюсь получится кодировками обойтись по программной части, но это воооообще не точная информация... А так ничего невозможного нет, вопрос цены