Krdturbo

Цитата: Сообщение от Igor33 Скучно с тобой. Конкретики нет, одна пена. А ты зачем, начал мутить тут про свой стенд, если информацию и не собирался давать? из разряда лишь бы попиzдеть и самоутвердится. Вот я об том же сам говорит за стенды и форсунки, а потом тема не та, закроем тему, говорить не буду. Как баба ей богу

[QUOTE=Igor33;1037238]Хватит сраться. Крдтурбо, тебя касается в первую очередь.[COLOR="Silver"] ---------- как раз не меня это в первую очередь касается, если перечитать все выше сказанное, конфликт был начат не мной, к тому же я призывал пару раз успокоится

Цитата: Сообщение от FiB Хуйло тебя родило. Три страницы показал фотиком сопла. Но показ сопел для меня не важен. Опрессовка, что бы не текли и наливы на разных режимах. Инста для служебного пользования, а не для дебилов постящих свои фотки. Вайбер удаляет через время файлы. А как работает форсунка, и показывать наливы оно непонимающим не нужно. Потом будут на драйве статейки кропать. На открытых площадках советы не раздаются и не делятся наработками которые годами накапливались. А меняют форсунки что бы на продаже заработать и никогда не видели и не увидят полноценные стенды ФСИ впрысков. Знаю сервис БМВ, забрал у них штук пятнадцать, до этого они их выкидывали. Грю, а давайте буду мыть на N моторы. Покажу на двух авто бесплатно.Ответ был-нам это не выгодно, они есть всегда у нас в наличии или купить их можно в течении дня, а сколько это будет стоить клиенту, нас не волнует. Так же как и проверка катушек на стенде, кстати там есть видосы, поменяли ряд и забыли. Ну первых ты*** и членосос раз позволяешь себе затрагивать мать, я думаю меня поддержат в этом многие, ты разговаривать вообще не умеешь агресивная дура, реально дура. Что касается этих вырагынных скриншотов, что должны увидеть здесь мы? что ты сверху напидорил форсу? а сопла, покажи сопла что они чистые, видно фильтр или иглу, смотря что там в конструктиве данной форсунки, я тебе тоже могу отмытых сверху форсунок пачку нафоткать и орать что я специалсит мирового класса, а ты дура из гаража

Цитата: Сообщение от adn1271 Смотрел долго чем кончится дело. Блоки измеренных величин не нужны. Осциллограммы не нужны. TPI почитаем - может быть. Наличие заведомо исправных деталей на VAG - вопрос!? Стенд поможет - где ШИМ или импульс, нормально закрытый или открытый, 40 или 120, осциллограмма электромагнитной форсунки. Читаем что пишет производитель! все писец ты тоже долб@еб и ничего не понимаешь ---------- [QUOTE=FiB;1036932]Запомни, Сосущая форсунка , ты тупой, даже не выше пояса, а весь. От таких придурков все зло в работе, они типа все знают и даже изрыгают всякую чушь. Но никогда ничего не видели, лично руками не делали. Казлы, одним словом. [COLOR="Silver"] ты правда такой***? я тебе еще в одном из первых сообщений написал покажи фото под микроскопом сопел и как работает форсмунка после твоей процедуры, а ты начал хуесосить, а теперь понятно почему, потому что кроме видео в инсте показать то и нечего. Показал бы, я увидпел результат сказал бы что красавчик, может совета спросил, а ты как*** себя ведешь.

Цитата: Сообщение от Streettormozzz Почему странные. Денег тупо нет и кажется, что именно ему повезет в этой лотерее. В России это в крови))) ---------- Тут главное, что б без обмана. Говорю как надо, а дальше- за ваш счет почти любой каприз. Тогда лучше с китая востановленные купить за 5к))) и поездить хол пол годика нормально, если повезет даже годик)

Цитата: Сообщение от Streettormozzz Клиенты разные бывают) Вчера гольфа отпустил. Два дня мне б.у возил форсы. Платил исправно за тестирование на утечку Стенд, конечно, для этого не нужен полноценный, но 30-ку хотя бы давануть надо. странные люди, ведь бу это тоже лотерея еще та, даже если она сейчас в данный момент может работать нормально, то через неделю может умереть, смысл в этом конечно ни какой ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 А не проще, поставить вместо неадекватно работающей форсунки новую? У меня просто мозг врывается от всех этих стендов для проверки/промывки ушатанных форсунок. Зачем? Каков выхлоп? Машин в сервис за месяц с неисправной форсункой заезжает 0.5 штуки))) Приехал авто с пропусками, сделал перекрёстную замену форсунок - определил неисправную, заработал. Пришла новая форсунка, установил - ещё раз заработал))) Где в этой схеме вставить стенд и сколько брать денег за его включение? И главное зачем? Чтобы через месяц опять решать проблемы ранее мытой форсунки??? Ребята, форсунки доступны к заказу любые! Что там промывать??? поддерживаю каждое слово, но даже можно обойтись без переставления форс, проведя диагностику, а вообще после 100 тысяч пробега даже во многих тпи рекомендуюит менять комплектом, а не по штучно

---------- [/COLOR] Честно, даже не читал высер кроме первой строчки. В двух словах, ты тупой, немного ипанутый, причем на голову))). Смирись с этим,затаи злобу и бегай потом за мной и сри как это делали и иногда делают опущенцы. Давайдосвидания.[COLOR="Silver"] ---------- смеюсь над тобой в очередной раз, ты ходячий анекдот, необразованный, глупый и очень смешной

Цитата: Сообщение от Streettormozzz FIB^ Норм, стукнусь. Мне проще, только VAG. 4 переходника под рейлы) Уперся в насос с правильным макс.давлением и регулировкой. ---------- давление в системе, эндоскопия, не? Ок, если про утечку, да. Хотелось побольше функционал. вроде изначально и шла речь про текущие форсунки по предположению товарища ранее выдвинувшего данную теорию ---------- Цитата: Сообщение от Streettormozzz FIB^ Норм, стукнусь. Мне проще, только VAG. 4 переходника под рейлы) Уперся в насос с правильным макс.давлением и регулировкой. ---------- давление в системе, эндоскопия, не? Ок, если про утечку, да. Хотелось побольше функционал. И признаться, без съёма больше ничего не использовал, возможно что то и есть, но я не практиковал, если поделитесь опытом буду благодарен

Цитата: Сообщение от FiB Машинам ставлю диагноз, но в этот раз поставлю дятелу. Если Вы не понимаете как большинство пассажиров бегающих по форумам, пишущих и срущих там же, что делаете, то достаньте свой БК из дупы и делайте,что хотите.. Просто иногда парит, когда тупое, ни разу не тестировавшая форсы, не проверявшая наливы, не снимавшая их начинает рассуждать, а я мол не знаю, сомневаюся однако..)) Слышишь , я тебе повторю, твое мнение обо мне просто ... как ноль. И видно обосравшегося, спасите-- как таких не банять? не пропадай, о любых тигуанах могу с тобой поговорить здесь,с логами. Но подозреваю.что со своим бК сольешься, затихаришься и будешь*** из подтишка. обосрыш тут по факту только один - это ты, обасрался, даже не подтерся обсираешься вновь, и так не переставая, вставь себе форсунку вместо клапана, чтобы по ляшкам не текло профессор сниматель форсунок, не мни о себе больше чем ты представляешь. От тебя только и видно одни оскорбления если ты думаешь что опущусь до уровня колхозного быдлона, увы нет, не дождешься, а тебя это бесит*** рвет в клочья твою, да так что диагнозы машинам ставишь, такой смешной-диагнозы. Кстати было бы жаль твоих клиентов, если бы они у тебя были. Сделай одно доброе дело замолчи, не позорься уже. ---------- Цитата: Сообщение от Streettormozzz Поделитесь методом. давление в системе, эндоскопия, не?

Цитата: Сообщение от FiB Хочешь докажу.что ты долбоеб? Хотя тут и доказывать не нужно. Тупо засовывай свой БК и дальше расказывай как наши корабли бороздят. Еще раз с акцентирую, что ты долбоеб. Я не рассказывал,что есть супер мастер это ты так решил и мне что то хочешь втереть. Тебе ка нормальному человеку. показал и сказал,что держал в руках десятки разных комплектов форсунок, от лексуса. нисана, БМВ. А ты ничего н видел и рассуждаешь. Таким только замена и и забыть как страшный сон, они по БК диагностят.. Продолжай наблюдения и меняй все подряд,мне по барабану. в очредной раз подтвердил мои предположения о себе и твоей неуровновешенности, не понимаю почему таких не банят на форуме. К тому же что ты можешь сделать если до сих пор не понял что такое БК и думаешь что по нему можно что то диагностировать. Ну обычно нормальные мастера не понтуются, в отличии от тебя поэтому я и пишу что ты супе "мастер" заметь кстати в ковычках или ты тоже не знаешь что это значит и тебе необходисмо это обьяснять?

Цитата: Сообщение от FiB Это ты на коленах стоишь, подняться не можешь и еще рассуждаешь. Какой мне*** нужет твой страный БК или твоя елмка и ты вместе с ней. Я знаю, с чего начинать, что смотреть и как снять логи со стоп кадром. А после дебила трущего ошибки авто делается в два раза дороже и в два раза дольше. Засунте свой БК себе ..., и дальше рассказывайте про подсос и дерганье на оборотах. Подсос там страшен был,когда через задний сальник сосет, остальное по ВКГ вычисляется. Бывают и кривые руки, типа твоих начитавшись инета и купив БК лезут в авто. Это у дятлов нормаль, как раз весенний сезон начнется, после морозов будут ковырять. Какой ты агрессивный мужчинка, ты даже не понимаешь что такое БК, а рассказываешь какой ты супер мастер, а еще видимо читаешь между строк, раз твое "коричневое пятнышко" так сильно в щепки разрывает. Про елмку ты кстати сказал, видимо ты ей ошибочки и трешь, да так трешь что блоки забывают кто они такие после тебя))) ахахаха логи он может снять со стоп кадром, вот это достижение, мне кажется каждый кто имеет вас пк или васю умеет это делать уже на второй день использования данного ПО. Если ты привык мыть форсунки с дизелей и фси моторов и иметь дело только с фси моторами которые атмосферные, так и не стоит умничать тогда на этот счет и что ж ты за спец такой если все форсунки называешь фси, если по сути это пьеза форсунки. Что касается заднего сальника, когда через него сосет, то простите это уже*** и уж точно не сложно определить подсос воздуха, остальное вычисляет по вкг, что? Если у тебя тси турбо мотор или тфси, там по мимо сальника и вкг, подсоса может быть в огромном колличестве мест. А в теме указан двигатель CAWB для "дятлов" это 2 литра турбо мотор с турбино ихи и соеденения тоже впуска устроено на быстросьемах, и зажимных хомутах которые дают подсос, так же через порванную мембрану 249 клапан и еще куча всяких вероятных подсосов и поломок, так что прежде чем включать умняка и рекламировать свою работу, с чем ты сюда и ворвался, изучи хотя бы тему. Удачи в работе "специалист".

Цитата: Сообщение от FiB Угу, рассказывайте дальше про сосущие форсунки. Еще раз прочти и поясни,что такое Л/Ч? Я еще раз повторю,что поднял машин с FSI столько,что ты такого даже не видел и в ближайшее время с таким пониманием точно не покажуть . А сейчас делаю чисто для BMW. Отрабатываю по одной, что бы на стенде откатать комплект. В радиусе 10000 км такого не увидишь. https://www.instagram.com/p/CFFB2g9gz7T/ посмотри на досуге, скоро будет по другому. И что бы гвоздь вбитьв крышку))), форсунка открывается примерно при 80-85 вольтах, для чистки особые режимы. Один человек ,пока только делает управления для чистки и потом тесты и управления импульсом. Поэтому можешь сказать тысячу раз НЕТ, т.к. живешь в прошлом столетии. Смотри как это откатывается https://www.instagram.com/p/CFXGvqsg-uC/ если что то не понятно прочитайте еще раз, если вы такой подниматель с колен фси моторов то должны знать минимальные абривиатуры что показывает бк у данных авто

Цитата: Сообщение от FiB Еще раз повторить? Подсос не покажет себя в движении. Машины ремонтируете или мне рассказываете про свою? Не первый год занимаюсь FSI. Выше правилно сказали, заливает. Форсунок видел,больше чем вы в носу ковыряли. И когда она льет, в цилиндв упадет несколько капель, и пока не провентилировать пуска на богатую не будет. Это как вариант. Моменял, молодец. Все проверяется без замены и разбора, кроме форсунок, для них коллектор снимать. как грубо. Что касается сущих форсунок их можно определить и без сьема, выше написали в теплом гараже держать и что дальше держать в теплом гараже? Еще раз повторюсь, на TSI моторах подсос воздуха проявляет себя и в пропусках и повышенном расходе топлива и на коробке автомат при корекции лямбы, поднимает обороты и даже на БК можно увидеть такой показатель Л\Ч и вы увидите там место 1.4 литра например два, соотвественно и дрожь на кузове может быть, именно во время педалирования авто могжет быть затуп в районе 2500-3000 оборотов, как раз в этот момент форсунка открывается чуть больше. На эту тему можно дискутировать сколько угодно. А ваша мойка форсунок не вымоет всего "гавна" форсунке и ее сеток, так же вы готовы предоставить отчетливое фото "сопел" форсунок, какого их состояние, я тоже могу напидорить их сверху и скать все четко, а дальше что? надолго хватит этой чистоты? а я отвечу, нет! Продолжайте разводить людей на сьем форсунок, а я буду ковырять в носу и читать подобные гневные коментарии от "специалистов" любящих снимать коллектора и мыть форсунки в ваночке

Цитата: Сообщение от FiB Подсос покахет на ХХ или в работе, но не запуске. Так помогло чистка клапанов, т.к сняли коллектор и помыли перед заменой форсунок или все таки форсунки??? Буквально сегодня нафоткал, это ВАГ. Могу еще с BMW показать. Подсос покажет и на ходу, пропадает тяга на автомобиле и иногда проявляется в легких пропусках зажигания, для обычных людей это покажется нормальным либо вообще не ощутят, а эбу ошибочку запишет. Нет, делал комплексом, до это чистил клапана, не помогло, поездев какое то время, купил новый коллектор, новые форсунки, датчик давления топлива, новые свечи, в данный момент жду и катушки от ламбо хуракан, у меня машина на ст3 и играть с зажиганием и топливом в игры такие я не планирую, но потряхивания конкретно кончились после замены форс. Мытье пьеса форсунок, как мертвому припадки если им уже конец, если живые как профилактику можно делать без их сьема винсом

Вариантов может быть множество: 1) подсос воздуха 2) грязные впускные клапана 3) грязные форсунки 4) фильтра тннд загажены 5) уставшие свечи ---------- Мне помогло чистка клапанов и замена форсунок. Так же подсос может быть через МО, как правило эту деталь необходимо менять раз в 50-60 тысяч на новую для правильной ее работы и избежания того что там в мембране могут быть надрывы, трещины. Диагностируется МО легко

Цитата: Сообщение от Igor33 Ещё один дол@аёб начал тему и не знает что с ней делать... За 5 дней не нашёл что написать. Последний раз был здесь сегодня. Пошлите его***! :bigg rin:

Цитата: Сообщение от Dakaro Предохранители все вообще не приделах, если магнитола и камера выходят на связь, то преды то причем?

1) Вы уверены что у вас стоит штатное головное устройство 2) поддерживает ли ваше головное устройство штатную камеру 3) если устройство штатное, а камера чина и ваше головное устройство имеет иной видеовыход, то вам необходимо купить переходник или изменить схему подключения

Цитата: Сообщение от Arnold Shmidt Что поделать - тема хорошая, т.к. размещена в профильной ветке. Правила стимулируют флудить здесь а не в специально отведенных местах для спама - там сообщения не засчитываются к сожалению. ---------- Бывает и так, но лично у меня сначала возникло желание скачать два файлика, ссылку на которые я не могу получить и только потом я понял что вынужден что-то писать сюда, обычно обхожусь read only mode. в моем случае была такая же необходимость, но вот теперь сижу общаюсь, даю советы, качаю файлики

Цитата: Сообщение от Arnold Shmidt Эта тема может стать вечной, если не отменят эти проклятые "15 сообщений". это точно я сначала сидел флудил, написал около 30 сообщений, оказалось все зря

Интересная тема, даже не снесли. А сообщений мало потому что все отдыхали?)))0

Тема закрыта, вопрос решил

Цитата: Сообщение от OxyMax В таком случае надо начинать смотреть с замка. А еще бы попробовать Васей глянуть в иммо. Определяет он ключ или нет один раз удалось поймать момент когда приборка загорелась, из ошибок указал он 00885-выключатель зажигания и стартера -D (клемма 50), в нете глянул действительно в замке зажигания присутствует подобная и идет как раз на стартер, видимо еще какая то клемма на приборку или на имик, который не запускает приборку

Цитата: Сообщение от OxyMax Повлиять могло если что-то прописали не так. Вторым ключом тоже не заводится? Опять же, если повлияло, то сразу бы? а не со временем проявляться и не на постоянной основе. нет не первым не вторым, симптомы одинаковые

Цитата: Сообщение от OxyMax Возможно что на автомобиле установлена сторонняя сигнализация. Если машина не видит метку иммобилайзера от нее (например села батарейка), то будет такая ситуация как вы описываете. все штатно, сторонних сиг нет. Единственное что делали пару недель назад это прописывали второй ключ (запасной) на авто, могло ли это как то повлиять?!