zadolbalo

Здравствуйте. знакомый приехал с ошибками: Адрес 44: Усилитель руля (J500) Маркировки:| RUS\8K0-909-144.clb Часть No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B Компонент: RCEPS H37 0507 Пересмотр: 00001000 Серийный номер: 0013185228 Кодирование: 100000000001 Заказ #: WSC 06324 000 00000 Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_RCEPSAU48X 008014 ROD: EV_RCEPSAU48X_008.rod VCID: 346D42039F3B6AE645-8060 3 Ошибки найдены: 7341600 - Датчик положения электродвигателя C10AD 29 [008] - Недостоверный сигнал Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 12 Сброс счетчика: 248 Пробег: 122039 km Дата: 2019.01.31 Время: 10:34:02 valid 7341570 - Датчик положения электродвигателя C10AD 29 [137] - Недостоверный сигнал Индикаторная лампа неисправностей Вкл. - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 1 Пробег: 122058 km Дата: 2019.01.31 Время: 11:18:50 valid 7341632 - Датчик положения электродвигателя C10AD 29 [137] - Недостоверный сигнал Индикаторная лампа неисправностей Вкл. - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 1 Пробег: 122058 km Дата: 2019.01.31 Время: 11:18:51 valid odis у меня есть. можно ли это дело попробовать вылечить перепрошивкой? я так понял, что шить надо 0511 версию, чтоб рейка стала 8K0 909 144 R. так как рейка 99% на выброс, хочу потренироваться (никогда ниче не шил). на машине горит красный руль и усилитель не работает. можете хотя бы в общих чертах рассказать процесс? хотя б в личку...

Цитата: Сообщение от intercar "автоматическое складывание зеркал с пульта ДУ" на рестайловом passat сс до сих пор осталось загадкой а фишка как на тигуане не прокатывает? пробовали? на тигуане через vas активируется.

может я чего не понимаю.... обьясните пожалуйста: зачем гоняться за старыми версиями, есть нормальные новые? например сабж. есть 8.1.3, но все равно темы про 7.7.2, 6.7.5, 6.2.2 наверху висят. и, например, в закрепленных - 6.2.2, 5.0.14, 6.6.1. разобрались даже с запуском клонов на 8.1.3 - мой только на 35 pdu запускается, заменить надо 4 файла и все. я не стебусь - серьезно, я не понимаю. и вроде бы про косяки 8.1.3 не читал тут....

очень интересно. на моей с завода стоит этот блок. и нет ограничения оборотов тоже с завода. а на старой вектре было. именно так, как описываешь.

не, обороты как раз не прыгают. даже вроде не проседают, когда идут пропуски. только встряска движка - с этим и приехала машина. megabyteauto, с ЕГР понятно, проверим, питание на модуль тоже проверим. а как могут быть с этим связаны гидрокомпенсаторы?

всем спасибо.... Alex_k, за файлик тож спасибо.... цифры все почти как у меня...только 15 и 16 группы отличаются. вопрос ко всем - 236 группа - там значения плавают или неизменно стоят на холостых? а то на этой октавии плавает от 5,8 до 7, иногда улетает до 13.....

думали про это.... коллекторы снимать не хочется.... придется. впускной - чтоб посмотреть, откуда масло, а выпускной - чтоб компрессию померять...

Здравствуйте. такая проблема.... приехал знакомый, пробег 55К км. двигатель на холостых потрясывает. пропуски зажигания. свечи менял в сервисе 2 месяца назад. я посмотрел 14, 15, 16 группы первого блока: за цикл набегает до 40 пропусков по всем цилиндрам. говорю - 95% катушка наелась. он покупает, меняем... ничего не изменилось... движок так же потрясывает. G71 чистый. пропуски по 2 и по 3 цилиндрам. за цикл до обнуления насчитывает до 10 пропусков. предположили подсос воздуха... пробрызгали ВДшкой - все норм. посмотрели заслонку - чуть грязная. почистили - не изменилось ничего. правда упала нагрузка (engine load) с 20,+% до 18,2% примерно. адаптацию сделал. После замены катушки пропуски по 2 и 3 цилиндру по процентам 20% - 80%. 1 и 4 по нулям. по 15 и 16 группе - стало намного лучше по цифрам, но движок все равно трясет. сидели гадали.... опережение 5,8 - 7.0%, иногда прыгает до 12%, но редко. вот это место в масле (щас картинку вставлю)... подумали, что провода пробиты - отчаянный один полез руками. не стукнуло - на оплетку не пробивает. правда, в какой-то момент пропуски поперли по 3 цилиндру как из пулемета, потом прекратились. потом этот эффект повторить не смогли. Датчик (на картинке) справа от кружка красного датчик стоит на тонкой трубе возле заслонки над заливной горловиной (ДМРВ обратных газов вроде называется) - тоже чистый. Еще забыл - ошибок нет. вопрос - как отловить причину тряски двигателя? и откуда масло на впускном коллекторе? профессионально ремонтом не занимаемся, поэтому спросить не у кого и опыта нет, а пацан уже свечи с катушкой поменял без эффекта. правда, говорит, свечи меняли без снятия выпускного коллектора... я хрен его знает, как туда подлезли....

для меня он бесполезен. я знаю, но есть в Москве куча машин до 2005 года. его цена 800 рублей. он мне отобьется на первой же машине. так как любая услуга с втыканием в obdII разъем стоит дороже. я за чтение ошибок беру 1К. я просто с 1 гаражным сервисом дружу. основная масса машин оттуда идет мне на диагностику. микруха по идее NXP TJA1050 High speed CAN transceiver. что логично.

а мне такой блок пришел вчера. тоже коммандер 5.5 и пин ридер 3.9b

вопрос на засыпку - нумерция дисков сквозная? типа на сеат 33, 34, на шкоду 35, 36, на фолькс - 37, 38.... или на каждую марку есть 33,34,35,36... к чему вопрос - мой vas в пути, а я читаю, читаю, читаю.... и потихоньку скачиваю... пытаюсь понять принцип работы... op-com есть, им умею пользоваться. а тут вообще по другому. кроме программы нужны еще марочные диски (что это?) - они скачаны. например на шкоду 19.67 (вроде, дома на компе) и флэш-диски (тут понятно, версии прошивок для разных блоков).

500 раз уже отвечено. да, можно.

я тоже позавчера получил. тоже 2 диска и 13 архивов. я их даже не трогал. прогу взял 2.0.2 с рутрекера с 4570 постом. со 2 раза получилось поставить. рекомендую так же поступить. на днях выложу в дропбокс. если интересно, дам ссылку. прога работает. седня ее победил и подключился к машине. А5 фл у меня.

а где они вообще продаются? сколько читал про эти диски, первый раз про продажу вижу (слышу)?

http://www.ross-tech.com/vcds/download/current.php вот актуальная версия. актуальней некуда. я сам на 17.8.1 сижу. хотя есть kolimer_v6.1 для 18 версии.

Mystery MAD-HL Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru переводит 2 задних канала в линейки для подключения к усилителю. получается 2 фронта + саб. так? чем смущает вариант с переводом всех 4 каналов в линейки и получения после усилителя 5 каналов полноценных?

Цитата: Сообщение от Сашка969 если у меня есть этот 56 блок, тогда проблема решена. осталось снять аппарат и глянуть. еще бы знать как он выглядит) эээээээ........... ты 56 блок хочешь посмотреть на задней стороне магнитолы? я правильно понял? у меня 56 блок выглядит вот так: Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb Part No SW: 1Z0 035 156 M HW: 1Z0 035 156 M Компонент: BOLERO 001 0008 Ревизия: -----08S Серийный номер: SKZ4Z3L1152815 Кодировка: 0D0004000001 <-- вот тут выходы переводятся в линейки Мастерская #: WSC 66893 392 00200 VCID: 3C7CC8E9BF4378FE88B-8069 Неисправности не найдены.

привет. 1. выходы переводятся в линейки. делается в 56 блоке (магнитоле). у себя видел этот пункт. 2. не обязательно. 3. про настройки в голове незнаю, но на шкода- или октавия- клубе советовали BLAUPUNKT GTA-5350.. тоже хочу, но пока не до этого. выходы делаются линейными и цепляешь сразу на вход уся. как-то так.... так же на шкода-клубе ставили sound system. блин. у тебя А7. я про А5 FL писал, но может быть тоже актуально....

вот и я так думаю. но меня смущало (где-то прочитал), что парктроник по сторонам отключает. типа косяк спереди - не работает перед, косяк сзади - не работает зад. и да, вчера нашел электросхему парктроника - если что, будем вручную провода звонить. только не могу картинку найти, где он живьем стоит. не знаете? по идее где-то в арке заднего правого колеса, но не уверен.

2 Найдены неисправности: 01627 - Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253 009 - обрыв или короткое замыкание на массу Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101001 Приоритет неисправности: 3 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 193 Пробег: 163529 km Отсчет времени: 0 Дата: 2002.09.14 Время: 16:08:57 01517 - Блок управления распознавания прицепа-J345 004 - нет сигнала/связи Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100100 Приоритет неисправности: 4 Частота появления ошибки: 66 Индекс забывания: 201 Пробег: 163529 km Отсчет времени: 0 Дата: 2002.09.14 Время: 16:05:20 с первой ясно. в середине недели будем менять датчик. а вот проблема со второй. нет прицепного устройства. а машина по нему ошибку выводит. если датчики глючат, то отключается вся сторона (где-то в инете прочитал). как я понимаю, перед парктроников отключен из-за обрыва правого центрального датчика, а зад - из-за наличия прицепа. причем кнопка включения парктроника мигает (говорит о наличии ошибок). мне надо убрать все упоминания о прицепном. что нашел, то убрал. в 34 блоке (пневме) тоже есть: с прицепным или без него. и в MMI есть пункт "с прицепом" и варианты - вкл и выкл. не дает переставить на выкл. выбираешь выкл, принять - все равно скидывает на вкл.

не могу отредактировать сообщение выше. руль победил. че делать с парктрониками? выглядит так: машину завел, включил заднюю, на секунду мигнул рисунок машины (как парктроник рисует), потом опять показывает экран, который был до включения задней. в 19 блоке отключил блок 69, в 76 блоке (4E0 910 283 C) было 0211108, поставил 0201108, в 34 блоке (4E0 910 553 D) было 0015500, поставил 0015510 что еще я забыл (не сделал)? upd: есть подозрение, что засада может быть в блоке 7 Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 4E0-910-7xx-07.clb Part No SW: 4E0 910 769 G HW: 4E0 035 729 A Компонент: Interfacebox H43 5540 Ревизия: 00000000 Серийный номер: 300FW057555699 Кодировка: 0000001 Мастерская #: WSC 00422 935 57132 VCID: 3064ECD9A30B8C9E243-8065 нет ни у кого вариантов кодирования этого блока? есть подозрение, что в адаптациях надо поставить отображение парктроника. http://passat-b5.ru/showthread.php?t=199134 <-- прочитано тут.

https://www.drive2.ru/l/6702864/ посмотрел это кино... походу придется одис инжениринг ставить. там есть пункт "базовые настройки". завтра утром поеду к машине, попробую Васей победить... если нет, буду odis-e ставить на комп.

всем привет. приехала А8 2003 года. ошибок 2 букета, но с ними вроде все ясно. но вот по двум не знаю, что делать... ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 4E0-910-279.clb Part No SW: 4E0 910 279 A HW: 4E0 907 279 A Компонент: ILM Fahrer H11 0070 Кодировка: 0011001 Мастерская #: WSC 00481 935 53967 VCID: 26480A8191CFD22ECEF-8073 Подсистема 1 - Part No: 4E1 910 113 Компонент: Wischer WWS D3 H30 0310 Кодировка: 00000029 Мастерская #: WSC 00481 1 неисправность: 02510 - Регулировка рулевой колонки 014 - имеется неисправность/ошибка Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101110 Приоритет неисправности: 3 Частота появления ошибки: 122 Индекс забывания: 79 Пробег: 153438 km Отсчет времени: 0 Дата: 2002.09.15 Время: 22:52:27 ------------------------------------------------------------------------------- Интернет говорит, что была замена блока и надо сделать базовые настройки колонки. не работает электрорегулировка положения руля. вроде как Васей можно поправить, но пункта базовых настроек не нашел. и вторая: ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 4E0-910-468.clb Part No SW: 4E0 910 468 HW: 4E0 907 468 A Компонент: Gateway H06 0040 Ревизия: 06 Серийный номер: 0000302C1401A4 Кодировка: FDFE7FDF2B7504 Мастерская #: WSC 00000 128 00289 VCID: E5CACD8D2C499936875-80B0 1 неисправность: 01517 - Блок управления распознавания прицепа-J345 004 - нет сигнала/связи Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100100 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 193 Пробег: 163529 km Отсчет времени: 0 Дата: 2002.09.14 Время: 16:05:22 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 4E0-910-283.clb Part No SW: 4E0 910 283 C HW: 4E0 919 283 C Компонент: Parkhilfe 8-Kan H12 0020 Ревизия: 00H12000 Серийный номер: 08720519200751 Кодировка: 0211108 Мастерская #: WSC 00481 935 51548 VCID: 234E1395E2FD2706A91-8076 2 Найдены неисправности: 01627 - Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253 009 - обрыв или короткое замыкание на массу Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101001 Приоритет неисправности: 3 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 193 Пробег: 163529 km Отсчет времени: 0 Дата: 2002.09.14 Время: 16:08:57 01517 - Блок управления распознавания прицепа-J345 004 - нет сигнала/связи Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100100 Приоритет неисправности: 4 Частота появления ошибки: 66 Индекс забывания: 201 Пробег: 163529 km Отсчет времени: 0 Дата: 2002.09.14 Время: 16:05:20 ------------------------------------------------------------------------------- машину купили б/у. первый хозяин снял фаркоп. на магнитофоне парктроник не рисуется. к блоку J345 подключиться не могу. я так понял его сняли, но не докодировали. в 19 блоке (гетвей) я 69 блок отключил (убрал галку). не помогло. я так понял, что еще надо где-то отключать прицеп. на магнитоле нельзя выбрать насторойки подвески "без прицепа". не дает поставить в "выкл". сама на "вкл" сбрасывает. и что успел прочитать в инете, если дохнет хотя бы 1 датчик парктроника, то вырубается вся сторона. передний дохлый один, поэтому по идее не работает отображение на магнитоле. а вообще судя по ошибкам (их штук 20) по электрике - у меня такое ощущение, что машину разобрали и криво собрали, хотя хозяин сказал, что ее не били и не расковыривали... upd - с прицепом вроде ясно.... в кодировке 76 блока "0211108" надо "0201108" сделать.

Дело в том, что регулирование нагрузки - это нормальная процедура призваная не допустить разрядки АКБ. Например двигательдолго работает на ХХ ночью зимой. Включено всё что можно и генератор недодаёт заряда. Воизбежание засаживания АКБ увеличиваются обороты ХХ, поочереди отключаются потребители начиная с менее важных пока не обеспечится приемлемый уровень потребления - цитата с одного из сайтов. теперь от меня: 00907 — Intervention load Management Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru ошибка называется "Вмешательство управления нагрузкой" - проверь зарядку, напряжение на аккуме. ремень гены не свистит? у тебя там написано Voltage: 11.80 V - если на заведенную, то пипец мало. должно быть под 13. точно сейчас не скажу. по первой: 00538 — Reference Voltage Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru в двух словах - низкий заряд аккума. у этих двух ошибок источник один. ищи его тестером обычным.