gigarage
-
Публикаций
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Магазин
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображениям
- Отзывы к изображению
- Альбомы
- Комментарии к альбому
- Отзывы к альбому
Articles
Блоги
Файлы
Профили
Все публикации пользователя gigarage
-
Superb2 2008 BMP вентилятор радиатора.
gigarage ответил в теме пользователя andre41 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Проблему решил. Кому интересно напишу в лику. -
Superb2 2008 BMP вентилятор радиатора.
gigarage ответил в теме пользователя andre41 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
В моторе тест исп элементов проходит. В климате нет теста вентиляторов. По схеме винтами управляет мотор а с климатом общение по кан. При вкл кондея в климате есть запрос на включение винтов который по мере увеличения давления тоже увеличивается.А ответ всегда 10%. В моторе тоже 10% хотя давление и ток клапана тоже меняются. при нагреве мотора винты включаются. Причину отключения не видел так как не доводил до высокого давления. -
Superb2 2008 BMP вентилятор радиатора.
gigarage ответил в теме пользователя andre41 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от andre41 Здравствуйте.коллега.я так и не понял сам чем решил проблему.но реально после ремонта мотора все заработало.меняли кольца не снимая мотора.и полный ремонт гбц.после первого запуска прикольнулся и врубил кондей и опа.вент тврубился.все работает до сих пор. Мотор капиталили в начале весны.тогда о нём ни кто не вспоминал. -
Superb2 2008 BMP вентилятор радиатора.
gigarage ответил в теме пользователя andre41 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Кондей этим летом не работал по причине неработающих вентиляторов.Он включается холодит давление растёт и по превышению давления вырубается.стоит климатроник. -
Superb2 2008 BMP вентилятор радиатора.
gigarage ответил в теме пользователя andre41 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от igo Эта проблема появилась у моего колеги когда он отшил егр и сажевый фильтр на Skoda superb 2.0 tdi bmm заменили моторник проблема решилась моторный заменен. -
Superb2 2008 BMP вентилятор радиатора.
gigarage ответил в теме пользователя andre41 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Понимаю что тема старая но прям де жа вю. один в один как у Т,С. Суперб 2.0тди на дсг. не включается вентилятор при включении климата. Вентилятор поменян. эбу поменян. Моторный тест вентиляторов проходит. В климате запросна включение вентилятора по мере увеличения давления растёт до 100%. В моторном 10% и не шевелится. Кондей холодит как надо. Ошибок нет. Мотор капиталили весной. Со слов клиента в прошлом году всё работало. Может ещё кто-то сталкивался с такой проблемой? -
Цитата: Сообщение от gigarage Итак. Предварительный отчёт. После замены эбу с донора проблемы не выявлено. Ждём новый. С новым блоком проблем нет.Уже неделя эксплуатации. Всем кто так или иначе участвовал в помощи поиска проблемы ОООООгромное СПАСИБО.
-
Итак. Предварительный отчёт. После замены эбу с донора проблемы не выявлено. Ждём новый.
-
Цитата: Сообщение от Neo_ в каком формате запись ? кинь сюда , посмотрю в программе осциллографа mt pro4.завтра всё на работе.
-
Цитата: Сообщение от Neo_ когда глохла, надо было записывать осциллограммы ставить на запись , затем когда заглохла просматривать записанное Всё записано пропадание сигналов с дпкв дпрв НЕТ.
-
Ого как. Уважаемые.Всем кто помогал Огромная благодарность. Не писал т.к. много было работы .С ку7 пока ещё не всё понятно. То что это проблема с эбу это пока предположение.так как авто отправил к диллеру на замену блока .С диллера звонили.говорят ошибок нет.и авто не глохнет.Поэтому я пока на измене. Уменя ошибка появлялась после первой перегазовки. Прошу не обижаться. Эпопея не закончена. По результатам отпишусь. ---------- Информации на собиралось много.Пока не совсем понятно почему.по мере возможности разбираем что и как.
-
Цитата: Сообщение от Mitch Замена б/у ДВС поможет, пару авто уже починили... С этого момента по подробнее...
-
Замена датчиков ни чего не поменяла. П.О пролил стоком.После многих проверок и экспериментов выяснили что .Если отключить 2ю и 4ю форсы то звяканье и ошибка не появляются. именно эти 2цилиндра. ни какие другие. Есть подозрение что в определенный момент в диапазоне 1100-1300 оборотов что-то идет не так и происходит впрыск в 4й цилиндр не по расписанию.Мы слышим детон .не всегда.Но при этом осцилом да и по диагностике видно уменьшение оборотов появляется ошибка .дальше мотор разгоняется до отсечки ровно.Из 10 нажатий на педаль газа 7 будет со звоном и ошибкой. Есть подозрение что что то с блоком не так .
-
Цитата: Сообщение от Igor33 CVDM https://yadi.sk/d/_TJnZfp50YXLYQ Как видите, увидеть нормальный сигнал КВ можно только при дивижине 2мс и менее. синхра полностью идентична CVMD что стоит у меня. Т.е. синхра в норме.А ошибка лезет.Причем на заведённом двигателе ошибка не трется.
-
Цитата: Сообщение от Neo_ Острые иголки с датчика коленвала - это ненормально. Разбирайся с датчиком , расстоянием до венца, с венцом и т.д я тоже так думал. теперь у меня есть с 3.0тди CDUD и CVMD. и форма сигнала дпкв у них одинаковая.
-
Цитата: Сообщение от adn1271 Я извиняюсь, сколько "зубьев" на задающим диске ДПКВ имею представление. Соотношение частоты вращения колено - распред тоже. Как определяете первый цилиндр и можно скрин экрана, а не фото (плохо видно)!? привязку к цилиндру не делал.позже сниму по новой с сигналом форсунки 1го цилиндра.
-
Пока ищется образцовая синхра с CVMD. Сравнил то что есть от КУ7 и А7 3.0 CDUD. Присутствуют различия. Нужен образец.
-
Цитата: Сообщение от adn1271 ДПКВ на Холле - прямоугольной формы, амплитуда не зависит от напряжения питания. Первый цилиндр!? PS: как то так! колено красным.
-
осциллограмма дпкв красным цветом. дпрв синим цветом. холостой ход.
-
Цитата: Сообщение от adn1271 То что выложено выше ("осциллограмма") это "порнография" в чистом виде (не обижайтесь пожалуйста). Из нее видны только типы датчиков. Для понимания: Соотношение количества оборотов КВ и РВ за четыре полных такта ДВС? Количество "зубьев" на "мишени" датчика ДПКВ? На осциллограмме ДПРВ - первый цилиндр? Совмещение двух осциллограмм? Математика и с чем будете сравнивать? ЗЫ: ДПКВ индуктивный, у Вас на эффекте Холла - но смысл тот же. Что такое осциллограмма я понимаю.Вопрос был о форме сигнала с дпкв на эффекте холла.
-
[QUOTE=Igor33;939115]Вижу осцилку колена. Не вижу в ней косяков. Ещё не вижу двух пропущенных зубов. Вот честно скажу, никак не заинтриговал. Зачем мне лезть снимать для тебя синхру? Пробовал запускать с откл дпкв?[/QU на распреде 4 зуба.завтра добавлю ещё скрин.сигнал колена уж очень не пропорциональный такой в первые вижу. с отключенным коленом не пробовал. с отключенным распредом хватает и но не пускается.
-
Цитата: Сообщение от Igor33 Хочешь заинтересовать специалистов, которые занимаются данными авто не от случая к случаю, так хоть покажи осцилку дпкв. А то я вот думаю, нахера оно мне нужно? Может тебе просто не брать авто, которые не по зубам? Зачем сразу так критично.Проблема не только у меня. По ходу только мне больше нужнее .
-
Красным колено.Синим распред.
-
кто нибудь синхру снимал? сигнал дпкв какой-то не пропорциональный.заглянул камерой на задающий, много стружки на прилипало.сдул не помогло.проблема явно проявляется при резком нажатии педали газа.по стрелке тахометра видно на2х тыс оборотов срыв. мысли заканчиваюся.