slava88

Цитата: Сообщение от leonchikv У меня после замены блока комфорта на Q7 не загорелись фонари в крышке багажника и дает ошибку защиты компонентов, подскажите как решить эти вопросы без online я думаю что защита только онлайн. а фонари загорелись после перекодировки заднего сама

мда... я попросил у людей помощи. а не обзывать и грузить. запустил я сам и матрикс и задние фары. руль тоже получилось сделать. машинка поехала сейчас на сертификацию. остается снять защиту компонентов и абс закодировать...

Столкнулся с такой проблемой. Привезли Audi Q7. VIN - WAUZZZ4M9GD011321, CRTC , 2016 года. Сгорела правая передняя часть автомобиля. Привезли другую проводку и часть других блоков. Получается что есть часть старых блоков и новые. На старой фары обычные, а эти уже полностью диодные матрицы. Получается что с зади ничего вообще не светит. Блок АБС занульен полностью всюду 00000. С рулевой аналогичная ситуация. Работаем с ODIS. Есть некоторые подозрения что те блоки что привезли могут быть не очень "чистого" происхождения. Есть возможность откодировать её без Онлайна?? Спасибо

По пасату проблема вернулась. сегодня поменяли компенсаторы, и распредвал. и два тандемника. авто как курило синим так и курит, а ещё ест масло. уже не знаем куда копать.... посоветуйте что ещё можно сделать...

сегодня решили просмотреть как там сидять форсунки. при извлечении их мы заметили что шайбы по прогорали. походу то и будет причина нашего воздуха. Завтра попробуем отрайберить посадочные места форсунок. может что то и поможет

что с воздухом делать??

спасибо всем за помощь. проблему решили интересным способом. поменяли рем комплекты форсунок, под форсунки поставили по 1 мм шайбе спринтеровской, разобрались с вакуумами, и машина дыметь перестала вообще. на разгоне она стала идеальна. подскажите ещё пожалуйста почему воздушит обратку? тандемник подкидывали, форсы тоже. если поднять обороты до 3000 то воздух пропадает с обратки...

как понимать всё слили??? откуда именно?

снять выпускной коллектор и так посмотреть???

соляра с выпуска, год гдето 2001, AXW 1.9 ---------- давление в тандемнике завтра посмотрю, ну уровень масла пока что сказать трудно, только позавчера был первый запуск мотора

рем комплекты меняли, результата не дало. но соляра фигачит. корекция по форсунках в пределах нормы. завтра гляну группы 13 и 23, отпишусь

та почти всё то сделалось. там только вкладиши коллена не меняли потому что в хорошем состоянии. вопрос почему машина сильно дымит сероватым дымом. и с егеера идёт соляра.

Проблема с авто. Приехала машина своим ходом, сильно дымела. Цвет дыма серый (солярка). После кучи диагностики ничего толком не нашли. Решили вскрывать мотор. Увидели прогоревшие выхлопные клапана. Человек сказал сделать ему полную капиталку движка, сделали... мотор собрали... дымит сильнее... сняли клапан егр, оттуда прям течёт солярка. двигатель 1,9, кодировка AKW....

ну лично я ищу утечку... то если нет по програме проверки системы на герметичность тогда мыльным раствором все соединения трубки компресор, блок клапанов. если есть утечка оно себя должно точно где то показать

Файл, который вы пытаетесь скачать, больше не существует. Это могло произойти в силу следующих причин: Файл удален по причине нарушения условий предоставления услуг (ToS) или политики допустимого использования (AUP) Запрошенная вами страница не существует. Возможно ссылка, по которой вы перешли, не существует Файл был удалён пользователем. ---------- Файл, который вы пытаетесь скачать, больше не существует. Это могло произойти в силу следующих причин: Файл удален по причине нарушения условий предоставления услуг (ToS) или политики допустимого использования (AUP) Запрошенная вами страница не существует. Возможно ссылка, по которой вы перешли, не существует Файл был удалён пользователем.