приветствую всех.есть надобность засунуть в прошивку dq250 E калибровки от dq250 F.насколько это возможно?
---------- кто поможет?
---------- на возмездной основе
неплохо бы компрессию померить.на этих двигателях были проблемы с седлами клапанов.и вторая возможность-большой люфт в направляющих клапанов.не диагностируеся никак.только вскрытие головы.а давление топлива вообще мерили ?производительность насоса?прежде чем менять хорошее на новое надо бы диагностику сбацать
некоторые марочные диски изначально идут бите-это раз.нет связи только с одним из блоков.если связи нет ни с чем то проблема в связи головы с компом-это два.ну и поврежден сам бу двс к примеру- это три
топик стартер сдох а если по существу,то:1.какой мотор?2.точно ли автомат?
3.в поле комплексной самодиагностики(vas pc,odis без разницы )б/у коробки отображается?4.был ли кузовной ремонт кривыми руками?....первое что приходит на язык замыкание мехатроника(dsg)как следствие сгоревший пред.а вообще у вагена все просто:витая пара шины и питание.дерзайте и обрящите!!!!