Цитата:
Сообщение от AlexMac
Раз на то пошло, почините за меня Q-7 с дизелем, заводится с 8-го такта, а надо со 2-го! Был везде, после того, как сказал, ч не заплачу, везде послали. Одна надежда на вас.
Не кипятись ! Открывай тему - подумаем все вместе ( на шару! )
Стоимость датчика колеблется в диапазоне 10 - 20 USD . За 2 -3 часа с бооольшими перекурами можно заработать эти деньги , купить новый и не заморачиваться .
+ - 15 градусов - это уже не коррекция , это колхоз .
Цитата:
Сообщение от Meh@nik
Мелкие картинки. Что за прога?
ESI Tronic - там ведь по полочкам все разложено , осциллограммы , напряжения , сопротивления ... Не указываю Elsa т.к. не у всех она установлена . Ну а Autodata и ESI - это ведь что зеленка с презервативом в аптечке ! Должно быть !!!
Отсоединить все блоки . Проверить сопротивление каждого блока по CAN .
ECU - 60-72 om ;
SRS - 55-65 om;
ABS - 2.3-2.6 kom
Сигнал по CAN должен выглядеть так :
В Autodate хотя-бы смотрели ? Controller area network ? Проверяйте всю CAN шину до приборки и саму приборку . Тем более Authorized не прошло . Проверяйте привязку ключей .
Делаешь очень просто - говоришь что очень занят , но ночью можешь между делом сделать . 8 - 10 часов с интернетом в обнимку и приборкой под боком вполне достаточно . И оправдываться не придется , что делаешь впервой . Тут уж для клиента точно подходит - меньше знаешь крепче спишь ! Самое главное с самой панелью поаккуратнее - пластмасс ! Дабы не отломать и не поцарапать . Ведь приборка всегда перед глазами .