Sportyc

Цитата: Сообщение от klimskii У меня самый последний Вася,самый оригинальный из оригинальных,что с ним нужно сделать,чтобы совместить с одисом? Купить VAS 5054, установить программу Одис и сконектить их! Делов то на пару часов с перекуром! А по делу, оригинальных Васей не бывает, есть оригинальный VCDS от ростеча, и он не имеет ни какого отношения к одису, иработать с ним он не будет, так как это разные программы. Это как купить запорожец ЗАЗ968 и пытаться найти в нем диагностический разъём, читайте больше, курите форумы и вопросы вроде этих отпадут сами собой, и в голове много отложиться!

Цитата: Сообщение от Couragebaku Скажите, про ВАСЮ слышал, но никогда не обращал внимания на этот прибор, так как имею оригинальный VCDS. Но сейчас что-то смотрю версии у Васи намного выше, чем мои. У меня 14.10 пока, у Васи 15.2.. Разработчики сами что-то добавляют нового, самостоятельно развивают проект, или это просто цифры? Если смысл менять мой оригинал на Васю? Не ребят,Вы молодцы, оригинал поменять на отлом! Оригинал всегда в приоритете, а у взлома маркетинговый ход, поменять цифры или оболочку, и назвать что отлом новее будто бы. Хотя на самом деле если сравнивать, то отлом всегда плетется сзади, как бы то небыло, ведь отлом с оригинала сделан, и кто-то развивать проект дальше, кроме самих разработчиков не будет! А по отзывам читал,что в 15 версии ничего не изменилось по сравнению с 14 кардинально.

Ну подскажет кто- нибудь из гуру, обновляемая данная прошивка или заменяемая, или для эбу данного ничего нет? Прошивка 03F 906 070 DD SIMOS 10 На дисках шкоды с другими буквами на хвосте, с двумя DD нету, есть только с разными и с одной, Одис их вываливает все. Заранее благодарен.

Да не личить компенсаторы, просто как говорит хозяин авто, при запуске холодном раньше всегда 1200 было и опускалось до 650 нормально , теперь иногда запуск с 700 оборотов и слышно как компенсаторы постукивают, после 2-3 минут и далее тихо, так вот он прикопался к тому что обороты на холодной не 1000-1200 как раньше, при таких оборотах он не слышал стук гидрокомпенсаторов, и почитав ему предложил попробывать обновиться, пэтому и возник вопрос.

Вечер добрый всем! Имеется авто, Шкода Йети 1.2, блок управления 03F 906 070 DD SIMOS 10 прошивка 1330. Жалоба клиента, шум гидрокомпенсаторов на холодную, обороты то нормальные 1200 и снижаются, тогда все хорошо, или на холодную 900 и шум. Ладно, думал обновлю програмное обеспечение, но тут засада, с 13 года обновления есть, даже специально последние скачал, 20 года, но нигде нет с концовкой DD файла, при выборе выбрасывает все с разными буквами, хотелось бы совета, что туда вписать или для этого блока ничего не выпыскалось? Заранее благодарен, просто фольцы шил, так там выбор нормальный, тут же весь софт кидает.

Фото-то можно выложить, чтобы хоть видеть что за хрень, если достойная, то можно подумать, а если .... Просто может уже четвёртая модификация VAS, после полных зелёных, полу полных синих и вообще урезанных белых. Тут то какой?

По этим ошибкам, снятыми елмкой, можно перебрать половину топливной системы, берите vas или vag com, только после этого можно о чемто судить! А так данная ошибка может указывать и на клапан, и на датчики в рейке, и на форсунку и на тнвд!

Машина может работать и без этого клапана, теплым он будет всегда, он постоянно под напряжением, управляется шим. Надо давление мерять в рейке и форсы на слив, снимать топливную, осмотр стружки, нормальным сканером смотреть что показывают датчики в рейку, клапан n290 если не забит стружкой, редко выходит из строя, еденичные случаи, так что от этого клапана без однозначной диагностики нормальным сканером, пока отстаньте!

Цитата: Сообщение от Jonku Добрый день, интересует прошивка на 1.6 BSE (евро2) ,в поиске не нашел,есть ли кого? Вы смеетесь или прикалываетесь? Такие прошивки на шару не лежат в интернете, такие прошивки калибруются людьми, занимающимися чиптюнингом и т.п., и продаются за не спасибо, и всякие попытки других выложить на шару, пресекаются. Это не гласный закон чиптюнинга! Вы же пытаетесь найти прошивку в интернете, или выпросить у людей, даже не указав иденты блока, не выложив сток прошивку свою, да и не понятно для чего!? Если хотите понизить евростандарт своей машины, то советую Вам обратиться к специализированным мастерам, а то Вам скинут прошивку от стиральной машинки Ардо, и Ваша машинка больше не поедет, только воду будет спускать! На самом деле не мучайтесь с поиском, а сделайте как написал выше!

Умеют что VAS что VCDS HEX NET, многое, Одис побольше, но сейчас время- это золото! Приезжает машинка на диагностику и кое что активировать, так вот просто поймите, что vcds я это сделаю в течении пяти минут, а то и того меньше, hex net на самом деле шустрый, Вася в два раза медленней опрос делает, или пока расчехлю Одис и начну работать, времени потрачу уйму, плюс бесплатная программа VIS и поддержка ростеха! А это в умелых руках немало, и да, китайцы несмогут скопировать hex-net по простой причине, каждый прибор имеет регистрацию на одного пользователя, внутри флешка, при каждом обновлении перезаписываемая, плюс свой серийный номер, так что я думаю китайцы не дотянут сделать клон! Ценник конечно не гуманный, но оно того стоит.

Цитата: Сообщение от unimat49 Дык на ейти электронное управление.ну спасибо за это буду пробыватть я ещё думаю педалька неможет моросить.И где-то на форуме читал что офицалы ПО обновляют типа косяк был признают Устанавливается проставка на клапан турбины и обновление ПО, ездят уже года два без проблем. Оригинальная проставка даже продаётся, гдето в нете находил, по номеру заказывали!

Никоем образом никак не хотел достать или обидеть кого- то, просто есть вещи, которые в открытую не говорятся, а в личке ( в плане решения той или иной проблемы) , а потом видишь это решение на драйве, или ещё где, а ты на этом решении зарабатывал и пытался отбить свое оборудование, купленное не за стакан семечек, и как потом помогать людям! Я понимаю что весь мир добродеятелей, но ни кто не хочет отдавать часть своего зароботка в другой карман, а твоё решение уже приносит прибыль ввиде 100-500 рублей соседу по гаражу, который держит в руках китайский Вася и штопает машины, довольный при этом. Но когда привалит что нибудь, а случаи таковые присутствуют, начинает на проффорумах искать решения, и опять наша добродетель помогает ему! А зарядив ему цену за помощь в восстановлении, глаза на лоб лезут, почему так дорого, найду кто сделает дешевле! А как с такими ещё демпингистами ( некрасивое словосочетание) бороться? А вот человеку занимающемуся этим в полной мере можно помочь и безвозмездно, зная что в следующем решении вопроса тоже поможет. А у Вас проскочила реклама драйва, вот и возмутился!

Тогда вопрос поставлю по другому- откуда знаете что не работает полный привод? Если стартануть с места с прбуксовкой,то видно что работает только передний привод и сразу же должна прописаться ошибка по полному приводу! Если ошибок нет, значит должно все работать, или как вариант вывесить на подьемник и посмотреть работу колёс, чудес на свете не бывает.

Сними разъём с блока Халдекс, посмотри на влагу, если присутствует, то блок наелся, под замену, там неудачно его поставили, вода проникает со временем, и делает свое чёрное дело!

Цитата: Сообщение от 052 Не обязательно иметь рабочие ключи. Полная утеряшка делается . Про васи и одисы и вцп забудьте. Это ничего не поможет. Да это понятно, у самого абрикос есть, и делал им новые, но при наличии рабочего ключа все выше перечисленное может и помочь в умелых руках с головой!