Цитата:
Сообщение от xssploit
Насколько я понимаю - нельзя просто так взять и поставить вентиляторы помощнее, это влечёт за собой увеличение нагрузки. Суть именно в том, чтобы вентиляторы работали раньше, чтобы не доводить мотор до высоких температур
по электросхеме отличий нет, даже предохранитель одинаковый
на дизеля и для стран с жарким климатом ставят более мощные вентиляторы
Цитата:
Сообщение от andreevm
Так последние 3 бита отвечают за полный привод?
Еще подсказали, что можно пока старые датчики АБС поставить.
по разному получилось
118192 - 2,0L/103KW TDI +Frontantrieb+MQ350 +6-Gang-Schaltgetriebe+16" FN3
118198 - 2,0L/103KW TDI +Allradantrieb+MQ350 +6-Gang-Schaltgetriebe für Allrad+16" FN3
а для другого конфига так:
118204
118207
Цитата:
Сообщение от andreevm
Сейчас стоит TRW 450 3AA614109AJ
Номер кузова ничего не даст, от него остался только мотор, и то не в базовой конфигурации.
тогда сложнее
пробуй
118139
118142
118143
Цитата:
Сообщение от andreevm
Андрей, ты был прав, задние датчики работают наоборот.
Сейчас кодировка АБС 118138, если знаешь, в каком бите инверсия - подскажи
номер кузова и какой блок АБС стоит?
сравните кулаки, датчик расположен по-другому, блок теперь думает что задние колеса крутятся в другую сторону, но на работу АБС и ЕСП это не влияет, только на парктроник
Цитата:
Сообщение от tolik-minskiy
Топикстартер, извини, задам вопрос в этой теме, что б не плодить похожие: может кто подскажет, можно ли прошить приборку 5L0 920 940 S (английская) на 5L0 920 840 L (Европейская)? или даже пробовать не стоит? Skoda yeti 2015
а зачем? это ничего не даст