Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Cash666666

    Новичок
    • Публикаций

      12
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Cash666666

    1. Прочитал вашу переписку, сделал вывод что надо перешить рейку. Висела ошибка " механическая неисправность рулевой рейки " снял блок j 500 так, для себя посмотреть что там вообще внутри. Посмотрел, поставил, перепрошил. О чудо ошибка ушла! НО появилось 2 новых" датчик вращения двигателя нет сигнала" и " датчик положения двигателя некоректный сигнал" обе статические. Лезу в j 500 и обнаруживаю что пины на датчики разогнуты " когда смотришь на плату блока со стороны конденсаторной сборки блока силовые контакты питания двигателя, с другой же стороны контакты датчиков положения, вращения, и т.д. " Посмотрел зазор контактов на блоке подогнул и установил блок на рейку, но не тут то было ошибки все также статические. Было принято решение повторно прошить рейку той же прошивкой, что и у тебя 4G0909144M версии 0011 помоему. Процесс пошёл.... И вуаля жёлтый руль на комбинашке! После - адаптация концевых упоров и все исправно. Если надо посмотрю какая версия инжиниринга установлена. ах да забыл А6 С7 13 года выпуска
    2. Цитата: Сообщение от Sibiryk55 Доброго времени суток!подскажите как можно убрать ошибку адаптива с панели при помощи Васи.была авария досталось одному блоку на фаре. скинь скрин. или хотя бы номер ошибки.
    3. тут 2 варианта развития событий! 1 не отрегулирован трос селектора и в связи с этим микровыключитель в селекторе не нажат! 2 микровыключатель вообще сдох! ---------- Ах да забыл! 3 вариант еще - если клавиша на ручке селектора не до конца отжалась то ключ он тоже не отдаст. попробуй руками чуть чуть поддеть клавишу.
    4. Цитата: Сообщение от Александр042 Соленоид то я нашел и пробывал без него, но тогда ключ вытаскивается даже когда коробка в D. Хотелось разобраться с причиной неисправности ---------- http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161024/40909f22feda6c5d0beaee4f55c60de9.jpg А что такое J527? F319 я так понимаю какое то реле? Если это реле где его искать? J527 это блок рулевой колонки, а f319 это микровыключатель в селекторе. Вопрос не в том как ключ достается, а когда снимаешь клемму с АКБ ключ до конца поворачивается в положение когда ты его при рабочем замке смог бы вынуть???
    5. тут 2 варианта развития событий! 1 не отрегулирован трос селектора и в связи с этим микровыключитель в селекторе не нажат! 2 микровыключатель вообще сдох! ---------- Ах да забыл! 3 вариант еще - если клавиша на ручке селектора не до конца отжалась то ключ он тоже не отдаст. попробуй руками чуть чуть поддеть клавишу.
    6. Цитата: Сообщение от Александр042 Соленоид то я нашел и пробывал без него, но тогда ключ вытаскивается даже когда коробка в D. Хотелось разобраться с причиной неисправности ---------- http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161024/40909f22feda6c5d0beaee4f55c60de9.jpg А что такое J527? F319 я так понимаю какое то реле? Если это реле где его искать? J527 это блок рулевой колонки, а f319 это микровыключатель в селекторе. Вопрос не в том как ключ достается, а когда снимаешь клемму с АКБ ключ до конца поворачивается в положение когда ты его при рабочем замке смог бы вынуть???
    7. тут 2 варианта развития событий! 1 не отрегулирован трос селектора и в связи с этим микровыключитель в селекторе не нажат! 2 микровыключатель вообще сдох! ---------- Ах да забыл! 3 вариант еще - если клавиша на ручке селектора не до конца отжалась то ключ он тоже не отдаст. попробуй руками чуть чуть поддеть клавишу.
    8. Цитата: Сообщение от Александр042 Соленоид то я нашел и пробывал без него, но тогда ключ вытаскивается даже когда коробка в D. Хотелось разобраться с причиной неисправности ---------- http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161024/40909f22feda6c5d0beaee4f55c60de9.jpg А что такое J527? F319 я так понимаю какое то реле? Если это реле где его искать? J527 это блок рулевой колонки, а f319 это микровыключатель в селекторе. Вопрос не в том как ключ достается, а когда снимаешь клемму с АКБ ключ до конца поворачивается в положение когда ты его при рабочем замке смог бы вынуть???
    9. Цитата: Сообщение от Александр042 http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161024/ae4d60353d1966272838740608170fc2.jpg Есть какие то отверстия... сними обшивы руля там соленойд сразу видно будет
    10. Цитата: Сообщение от lakerog Какая машина? посмотри внимательно возможно на замке есть маленькое окошко для иголки Скорее всего проблема в центральной части замка.
    11. Цитата: Сообщение от Dimik 977 парни у кого есть суперб 2012 года или 2013 года пришлите пожалуста фото гетвея там где список оборудования а то все слетели после обновлений.забыл просто сфоткать Можно через диллера узнать, парни кто работает у од откликнитесь!
    ×
    ×
    • Создать...