infant

Цитата: Сообщение от musicclop куча блоков которые прошиваются на столе без машины. хоть с гейтом хоть без него . но на столе без машины. в этом проблемы нет Возможно я очень плохо формулирую вопрос, извините меня за это. Другие блоки не интересуют. Камера 3Q0 980 654 без гейта напрямую обновляется или нет?

Цитата: Сообщение от BuHT Есть блоки, которые опрашиваются и прошиваются без гейта. Предлагаемая (обсуждаемая) камера прошивается напрямую?

Цитата: Сообщение от andreevm Попробуйте прошить напрямую, без гейта. На AJ такая проблема была. И как можно прошить камеру напрямую без гейта? Одис же не определяет без гейта напрямую подключенную камеру.

Цитата: Сообщение от San4os VAG или ВАСЯ диагност?? Вообщем САБЖ!? Надо иметь и то и другое!

Цитата: Сообщение от TinyQ посторонний звук был при вращении руля, искали где шумит Вот-вот! Нашли, что было причиной????????

Цитата: Сообщение от TinyQ AWAS, было недавно такое с Тигуаном, отсоединили карданчик и покрутили руль при включенном зажигании, прописалась ошибка "Механическая поломка". Рейка была с прошивкой 1401, понизили до 1101 и ошибку получилось удалить, затем снова прошили 1401. А зачем так покрутили? Дело в том, что и у меня есть необходимость открутить карданчик и покрутить руль!

Цитата: Сообщение от РусСочи Добрый день! Подскажите : у меня VW Tiguan 2010, автомат, не мультируль. После замены шлейфа сигнала загорелись лампочки Жёлтый руль и Машина в заносе, руль немного тугой, но сигнал работает. Электрик с компьютером не смог снять ошибки. Помогите советом! Спасибо Руль влево до конца с небольшим усилием и парой неск сек до звукового трехкратного сигнала, руль вправо аналогично. Потом активируется работа усилителя руля и ошибка пропадет.

https://www.drive2.ru/l/6619483/

Цитата: Сообщение от Александрон Это вообщем перепрошивка рулевой рейки или это другое Если это вопрос, то для всего и других блоков тоже.

Цитата: Сообщение от Александрон А как перепрошить 44 блок полностью Быстрее всего через одис Е, главное заранее подобрать файл прошивки.

Цитата: Сообщение от Lixodey Почему вы считаете что можете оценивать труд других ? Купите доступ к он-лайну, наберитесь опыта, и будьте альтруистом всем на зло ))) Это просто мнение, поэтому считать можно что угодно, это не возбраняется, но как видно задевает всеж за упущенные копейки. Вот человек верно написал, что он зарабатывает таким видом деятельности, но от таких копеек ему не пусто не густо. А кто-то еще это сделал, нет и вряд ли выложил бы, сидели и до последнего ловили рыбу в виде случайных малознающих.

Цитата: Сообщение от delakrua Платники и без того смогут заработать! Смогут, но не могут отказаться от мелочи. Фиг кому помогут бесплатно, любой чих за деньги.

Цитата: Сообщение от melkon Для всех желающих угробить собственный 36 блок на Туареге прилагаю параметрию для 4H0959760E 0156 под сидения с вентиляцией . Чтобы было чем восстанавливать ))) Сейчас полетят помидоры, лишаешь мегадоходов платников.

Цитата: Сообщение от Kir$ Может направите... Есть Таурег 2011 года 3,6 бензин. Брал у официалов новый. Случилось такое. Стоял в гараже, поставил на спутник сигнализацию. Сел АКМ. После подзарядки машина отказалась открываться видеть ключи и т.д. Всё встало на блокировку. Довёз до официалов - посмотрели и предложили много заплатить... Озвученная причина - встали на защиту блоки управления. Рассказали, что у VW есть политика, по которой если из цепочки (блок управления двигатеем, блок управления комфортом, блок управления зажиганием и еще какие-то два) вроде из пять, выходит 2 и более блоков, нужно менять всю цепочку. Вообще все это звучит как полный бред. Особенно все то с чего началось - просто сел аккумулятор. Расскажите, кто вкурсе, как на самом деле? Посоветуйте, пожалуйста, какие есть вариант? Все это похоже на то, что - "Мы не знаем в чем дело и разбираться не хотим, но если нужно починить машину, мы просто поменяем все блоки на новые, а онлайн их автоматом пропишет, пока будем пить чай в раздевалке".

Цитата: Сообщение от ladan Neo_, Одис-с трассировку последней диагностики пишет по умолчанию - она в папке trace_logs - даже кнопок никаких нажимать не нужно. Crash-100, DTS-Analyser тоже в комплекте с одисом по умолчанию, но это просмотровщик, который с успехом заменяет и блокнот. AGTuning, CAN матрицы в базе одиса (DTS7) лежат, если я конечно правильно понял о чем вы, в чем проблема? Я не реверс предлагаю, а инструмент, тот кто знает транспортный протокол (TP/KWP/UDS) и так может ручками из кан трассы все выковырять, но одно дело доставать оттуда логин (4 байта), а совсем другое набор параметров (допустим скоро до VAG допрет что сохранять на диск XML не комильфо) или прошивку блока, или комплект калибровок. но оке, я понял, что нужно показывать.... ща прикручу вебморду к тому что для себя писал. ---------- Как то так: http://can-trace.srt-web.ru/ Часть функционала отрезал, но представление о сути думаю получите. Разумеется, трасса должна содержать что то интересное, что б в ней что то интересное нашлось. Можно увидеть, что в результате выдает этот web?