Zaebasto

Всем привет! Имеется авто Passat CC 2012 USA DSG мотор CBFA, авто утопленник, мехатрон успешно сгнил. Блок читается выдаёт иденты Address 02: Auto Trans Labels: 02E-927-770.lbl Control Module Part Number: 02E 300 058 N HW: 02E 927 770 AL Component and/or Version: GSG DSG AG6 512 3509 Software Coding: 0000020 Work Shop Code: WSC 12345 935 00666 VCID: 254BC6B4ECF8CA093D9-8070 Вроде как нашелся мехатрон,но он от другого мотора. Подскажите, есть ли на флешь двд обновления для данного коробка, и смогу ли я залить его при помощи VCP, чтобы потом установить на авто и все заработало? С прошивкой DSG ни разу не сталкивался. Заранее спасибо за ответы!

VAS5054 Отлично справлялся с этой задачей на утопленном CC года так 2011. Никаких кодов не просил.

на поликах иммо слетает так что даже на секунду не заводится. Херится дамп в моторном.

иммо в щите, делается почти всем, но надо подождать пока сидкей подберет.

по адресам никто не подскажет наверное, ибо все делают через дырку под рулем эти авто. Единственный вариант- слить епром, потом поменять пин через диагностику, и слить еще раз и сравнить. Других вариантов не вижу.

А на кой он нужен то, пин? Щит его все равно не примет, там уже совершенно другая процедура работы с иммо. И по дампу 24С64 пин не вытащить

Не проще заглушить и програмно прибить егр?

Если не получится -могу перенести из дампа в дамп данные иммо

гетевей подкидывался 7N0 не помогло. Блок абс пришел, никак руки не дойдут проверить

Блок заказан, ждем пока прийдет.

Всем привет! Имеется в личном владении кадди, по случаю достался щиток приборов от 2010 года под номером 2K0 920 875 D. Сваял переходник, привязал иммо, авто заводится, все работает за исключением ABS - хаотично моргает лампа с воскличательным знаком, щиток беспрерывно пищит, выдавая на дисплей сообщения о неисправностях тормозной системы. В самом абс ошибок нет. Блок абс - Part No: 1K0 907 379 P Component: ASR FRONT MK70, при снятии с него разъёма - щиток ведет себя адекватно. Номерок родного щитка 2K0 920 844. Кто сталкивался, подскажите что делать - менять ABS или втыкать в конфиги щитка? Имею в виду то что позволяет делать абритус в иммо области, в строке Config. Менял там значения - сообщения об ошибках на дисплее меняется. Жду помощи гуру, очень уж нравится мне щиток нового типа.

Попробуйте для начала сигнализацию отключить, раз с трудом разобрались с подключением кана в элементарной машине. И небыло комфортного кана желтого и черного цвета...

Есть дебилы которые вместо спецприсадки в отдельный бочек льют мочевину, и думают что за хрень происходит с машиной. Сажевый после этого прикольного оранжевого цвета.... А мытьё максимум сможет отложить кончину сажевого на некоторое время, ибо от того что его помоешь активные компоненты, нанесенные на соты от этого заново не образуются, и соотвтственно работать нормально уже не будет, регенерация не будет эффективной.

Мытьё вот только не помогает) Сначала едут на диагностику, узнают цену на удаление, потом моют за 1/3 от стоимости удаления, и через пару дней возвращаются вырезать

ну и предохранитель проверить не мешало бы