Auto_r

Это , насколько я понимаю EZ и BZ прошиваются сначала в GX с версией 7077 а потом уже в G 0005? BИ впрямь забавно... А откуда фирменный stt? Чёт я такого у себя на диске не нашел... И что за DUM000253 -это и есть промежуточный дамп?

Цитата: Сообщение от AlexMac Перепрошивка идет в три этапа, шаг в сторону—"кирпич"! После перепрошивки в 10% случаев требуется физическое снятие разъема с блока EPB! Прям как в сказке - чем дальше, тем страшнее А этапами этими кто управляет? Сам VAS или "оператор VASa " И в чем могут выражаться шаг в сторону? Звиняйте за обилие вопросов...

Цитата: Сообщение от horrordash BFS_53.stt :) ADD: посмотрел фирменные STT, походу он шьется через промежуточную прошивку. надо бы уточнить, а то тут кто-то на форуме завалил блок, поскольку не обновил бутлоадер Спасибо! А то я пробовал всякие варианты названия и EPB и EFB... :) А через промежуточную - это как? И где её взять? И еще. Пните в направлении, где найти эти дойчевские аббревиатуры для имен stt файлов?

Дайте дельный совет, пожалуйста Собрался перепрошить VASом блок электромеханического стояночного тормоза (ручника тобишь). Не трутся ошибки 02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283) 02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282) Питание, проводку, моторы перезвонил, всё вроде пучком. Нашел TPI, в котором рекомендуют обновить программное обеспечение блока. Номер блока как раз как в моём случае - 3C0907801E, версия 0003. после обновления номер будет 3C0907801G и версия 0005. На диске действительно такой файл есть. Пробую перешить через самодиагностику VAS-PC - не открывает в меню 19. Накрапал stt такого вида: 3C0907801E; 0003; 3C0907801G; 3C0907801G__0005.sgo; 3C0907801G; 3C0907801G__0005.sgo; ; ; обозвал его 53.stt, закинул в datflash, туда-же 3C0907801G__0005.sgo - результат тот-же, не открывает. Зашел шутки ради в моторный - пожалуйста, находит для него новую прошиву. В чем затык? Не правильно написал stt ? или обозвать его надо как-то спецово? Буду признателен за советы.

А я думаю, сажевик там просто забит вдрыск! Был похожий случай на машине, которая передвигалась исключительно по городу, мелкими перебежками, по 500-1000м. притащили, когда уже заводиться стала через раз, работала только на холостых, чуть педаль газа тронул - глохнет. Сняли сажевик - тихий ужжас - не продувается вааааще. Плюс еще и датчик перепада давления сдох, точнее поплавился от напора горячих газов. А ошибки по напряжению бортсети скорее всего старые были. Надо было перед тем как их тереть, глянуть, когда они в памяти отложились.