superpower

Цитата: Сообщение от adn1271 Какая разница!? TDI-CR, если критично вечером гляну ELSA конкретно по Вашему мотору. Будьте так добры, именно по двигателю casa. Встречал в сети, что необходимо менять даже топливный бак, но нужен документ

Цитата: Сообщение от adn1271 Бывает, TPI искать дольше. Подождите, это для мотора 2,0. А мне надо для CASA 3.0

Цитата: Сообщение от adn1271 ELSA чем не угодила!? Тут просто последовательность действий, а именно снятие и установка. А мне нужно чтобы была прописано именно замена деталей! Что при этом надо заменить Тнвд, трубки и т.д Простите не заметил

Кто может сбросить TPI по стружке ТНВД. Какие элементы меняются??? Вплоть до бака. Очень нужен документ. Заранее всем спасибо

Делали онлайн снятие защиты компонентов, а также кодирование онлайн. Онлайн кодирование не получилось. Делал вручную

Здравствуйте. Авто Volkswagen Touareg 2014 год. Поменяли блок центральной электроники BCM. Старый на связь не выходил. Поставили б\у. Сняли защиту компонентов. Так как не было возможности считать кодировку со старого блока закодировал с аналогичного. Все заработало. Ни одной ошибки. Однако свет в салоне в положении 0. не горит. А в положении двери горит и при закрытых дверях и на заведенном двигателе. Гаснет только при постановке на охрану. Что может быть??? Неисправен блок??? Или все же где-то в настройках?? Номер блока 4H0907063CD

Решил сегодня помыть винсом, так как не нравятся коррекции Long term adaptation of mixture formation bank 1 15.6% Long term adaptation of mixture formation bank 2 10.9%. Сегодня по приезду они доходили до 21%. То есть смесь бедновата. Вторые лямбды показывают 0,635 Вольта. Но после сброса ошибки по катализатору упали до 0,11 В. После промывки пока такого не наблюдал, хотя в какой то момент пробной поездки второй кислородник банк 1 упал до 0,1 Вольта и долго там держался, при этом банк 2 показывал 0,635 В. Сейчас проблема только в банк 1. Сбросил все адаптации. И следующим шагом,если не поможет промывка и опять загорится чек по кату поменять лямбды уже банк 1.

Цитата: Сообщение от KOET Со смесью похоже порядок Long term adaptation of mixture formation bank 1 15.6% Long term adaptation of mixture formation bank 2 10.9% Т.е. это норма? Может уже скормишь ей пару банок винса. Кратковременная адаптация после сброса ошибок какая по рядам? Вообще все адаптации по двс пробовал скинуть? (не забудь дроссель потом обучить). ДМРВ ни разу не менял на таких моторах. Я думаю адаптации автоматически скидываются при обновлении ПО. Винсом можно попробывать помыть

Вообщем какая то загадка с автомобилем. Вылезли ошибки которых до этого никогда не было 4667 Aссleration position Sensors (g79/g185) P2138 00 (032) Implausible Correlation 10434 Catalyst System Bank 1 P0420 00 (237) Efficiency Below Threshold Понятно, что чек загорелся по эффективности ката 1, с которым до этого проблем вообще не было. Откуда то появилась ошибка по педали газа. Разговаривал с водителем, у машина в начале есть затуп при ускорении, потом идет нормально. Неважно горит чек при этом или нет. Но иногда этого провала нет. Также есть кратковременная неустойчивая работа при утреннем запуске, хотя пропусков нет. Забитость катов все же пока исключаю, так как при этом всегда затуп идет на высоких оборотах, а машина свободно едет 200 км/. Да и по левой ГБЦ по старым кислородниам видно было эффективность работы. Вот данные по адаптациям. Со смесью похоже порядок Long Trim bank 1 at idle 2.72% Long Trim bank 2 at idle 1.83% Leakage after throtle valve 0.00 Leakage air -2.2 kg/h Long term adaptation of mixture form bank2 at partial load 1.0000 Long term adaptation of mixture formation bank 1 15.6% Long term adaptation of mixture formation bank 2 10.9% Long term adaptation of oxygen sensor control bank 1 0.0 % Long term adaptation of oxygen sensor control bank 2 0.0 % Long term adaptation of throttle valve for mass air flow sensor 1.0000 Насколько надежен на этих моторах ДМРВ??? Как его можно проверить???

Не долго радовались успеху. Сегодня позвонили, говорят опять загорелся чек и машина стала ехать со слов водителя еще хуже. Пригонят завтра, но думаю ошибка будет та же бедная смесь после катализатора по левой ГБЦ. У кого какие мысли еще будут кроме катализатора???

Вообщем отписываюсь о промежуточном результате. Сначала стал вливать 006 версию. Влилось только на 3% и выдало ошибку ASAM чего то там. Появилась куча ошибок, машина перестала заодится... Честно немного наложил... Потом решил залить 007 версию, все прошло удачно. Ошибки потер, оба датчика кислорода на левой ГБЦ поменял. Первый был черноват, второй белый... То есть видно. что по смеси отличается. Сегодня машину отдал... Жду отчета от водителя

А мне дали версию 007, может кто поделится тогда 006 версией

Цитата: Сообщение от veloseeped На английском с картинками осилишь? В меню программы думаю разберусь, а сам файл записать просто записать на диск с помощью алкоголя например??? ---------- Цитата: Сообщение от megabyteauto Что входило в "Комплект цепей ГРМ" натяжники тоже?... ...проблемка в механике скорее всего осталась отсюда и несгорание , а не забеднение... Полный комплект цепей, натяжители, успокоители. Остались старые только шестерни.

Цитата: Сообщение от veloseeped VASpc или Оdis-ом. Сейчас актуальная версия уже 0007. Спасибо за файл. А есть последовательность как это сделать VAS PC. Ни разу не делал.

Цитата: Сообщение от KOET Сначала версию 0006 вкати (в ней много чего поправлено), потом с остальным будешь разбираться. Где ее взять и каким образом??? Через VAS PC?