Там клапан в обратке, лишь поддерживает давление 1бар. Чтобы снизить пульсации при работе. Причём он с байпасом.
(h)ttp://s004.radikal.ru/i205/1312/3f/1dfadfa1bb80.jpg
Когда приедет - открути штуцера, и нам расскажешь.
Скобки убери, а то сообщений у тебя мало. Не увидишь ссыль.
Открой лючок в баке (не заливной, а топливного насоса его), и посвети фонариком - есть ли на дне черное сажевое пятно.??
Шприцем откачать ещё можешь, да и клиенту показать.
Если есть - проверяй уплотнительные шайбы форсунок, дно колодца форсуночного, риски напротив резинок уплотнений топливных каналов насос - форсунок.
Помни, при резких стартах и обгонах, цепи у этих двигателей - тоньше велосипедных.
Часто меняем уже на 80 000, после перескока. Немцы даже алмазные шайбы
подкладывать сталь под шестерни распредвалов.
А если сам будешь менять, то набор для установки синхронизации ГРМ нужен. Меток нет.
Давай, давай, жми на газ мыльницы. :-)
Цитата:
Сообщение от ДО100
...... Еще давление масла в коробке но это мало кто делает.
А Вы пробовали измерить давление на 5HP, добраться до единственной пробки под шестигранник на 5-ть ?? :-) :-)
Блокировка транса на 5HP - расходник.
У нас на Петроградке пилят бубел, и если подлежит репейру - около 6000р.
Еще вваривают хвост, шлифуют его и балансируют транс.
Цитата:
Сообщение от Bekas
А кстати,есть ли информация у вас Roudell о наличии и ценниках на эту детальку-TRW 6R0423156
22 косаря б\у. http://euroauto.ru/?option=com_retai...el=989&group=9
Цитата:
Сообщение от Bekas
Все есть -нет лишь связи
с ЭБУ и денег у пациента,ну и меня соответственно....
А разборки у вас есть. ??
У нас пять дней дают на возврат электронных компонентов по умолчанию.
Т.е. взял - есть связь ( поверь, чел занимать пойдет денег)
Взял - нет связи, сдал, роешь дальше или лапы к верху. :-)
Цитата:
Сообщение от Vk_auto
Недавно скидывал длинные интервалы и мнял язык через всдс, полет нормальный, без одиса обошелся......
А годовое ТО ( месяц, и год ) выставляли VCDS-ом у А8 2012 ???
А кто мешает кроме "нюха" - сделать тестовую замену масла,при текущем насосе.?
Если будет резко выраженный "улучшайзинг " - замена сразу насоса, пока масло "не насытилось".
У меня MODIS (Это Snap On, а не буква М перед одис, чтоб не воспринимали как модифицированный одис :-) ), через штатовские туареги, притирает эти колодки - как железная пила.
Сам офигел когда одисом не смог.
RVD
Начните с того, что каждый клиент - патологический обманщик.
Смените антифриз. Потом окажется, что жена чуть ливанула омывайки, но ливанула немного. Вовремя спохватилась. :-)
Пены - взбиваемой насосом охл-ия видел много от этого, и разной концентрации. :-)
Попробуйте некурящего попросить принюхаться к содержимому бачка.
Посмотрите биты в 18-ом блоке 4-ого поля двигателя, все ли нули у VP44.?? :-)
Как ведёт себя датчик топлива в колбе заборной бака (биты), измерьте ток эжекционного насоса в баке (5-6 Аmper)
Танцуем для начала от этой печки. Или передайте эстафету специалистам.