Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Вся активность

    Эта лента обновляется автоматически

    1. Последний час
    2. Михаил_Рун
      Да брось, чехол с замком от тёщи? 😁 Ну если уж на то пошло, то обычный брезент и висилка под навесом будут не хуже. А если тёща воровать соберется, то и замок не спасёт. Вопрос не в тёще, а в нормальном хранении. 🤔
    3. Михаил_Рун
      Да что ты панику разводишь? Лёгкий запах от нагара может идти, это норма для износа, как мне вчера сказали. Не факт, что они прям завтра сварятся. Главное же нет рывков и пинков. Тогда можно и до сервиса доехать спокойно. А не на эвакуаторе каждую сотню возить.
    4. Михаил_Рун

      Ремонт коробки DSG DL382

      Михаил_Рун ответил в теме пользователя News в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Серьёзно? И что, лучше тогда брать ноунейм с Алика? ОЕМ — это не серый ящик. У нормальных поставщиков есть документы и тот же завод-изготовитель. У тебя есть доказательства, что они льют откровенный брак? Или просто привык переплачивать за красивую коробку с лого?
    5. Михаил_Рун
      Чё за бред? Зачем лить деньги на ветер каждые 40 тысяч, если современные масла рассчитаны на пробег в два раза больше? Для страха ради? Просто следи за уровнем и не гоняй на холодную. Ремонт коробки никак не связан с частотой замены, если ты не жгёшь её каждый день.
    6. Иваныч

      Замена сцепления в DL382

      Иваныч ответил в теме пользователя SaRaOlin в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Да ладно, при чём тут фрикционы? С них обычно не вибрации, а рывки идут и пинки. На старте скорее всего разбит двухмассовый маховик и он даёт именно такую трясучку. Стоимость ремонта сопоставима, так что просто заменив фрикционы, ты проблемы не решишь. Ты это учитывал?
    7. Иваныч
      Ты о чём? Ну какой разбег в цене на масло для автомата? Это ж не моторное. Бери только то, что в регламенте прописано - G 055 529. Все аналоги, даже с допусками, иначе лотерея, после которой можно на новую коробку собирать. Экономишь копейки, чтобы потом отдать десятки тысяч?
    8. Иваныч

      Провалы и пинки у DL382

      Иваныч ответил в теме пользователя Тарас1 в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Да брось, просто совпадение. Как раз после прошивки мог вылезти скрытый глюк железа. Ты на новом софте дал по газам, а изношенная муфта не выдержала нагрузки. Уверен, что твоя прошивка 100% кривая? Доверяй железу больше, чем софту.
    9. Иваныч
      Ну, извини, но ты сам путаешь. Резина стареет и дубеет, особенно при морозе. Её липкий слой не вечен. Хочешь доказательств, то почитай про полимеры. Через три сезона ты на льду будешь не на липучке кататься, а на лыжах. Проверено, уже, увы.
    10. Иваныч

      Ремонт коробки DSG DL382

      Иваныч ответил в теме пользователя News в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Понял твою логику, но не согласен. Ну какой ЛУК на оригинальные фрикционы для робота? Он же на сцепления в основном. Берешь "оригинал" - это 100% заводская спецификация. А с дублерами история всегда лотерея: может и откатает, а может и хрустнуть через 20 тысяч. Я бы не стал экономить на разборке коробки. Лучше один раз переплатить, чем два раза переделывать.
    11. Данила
      Да сайлентблоки греметь будут на любой скорости и кочках. А тут чётко только при переключении и на холодную — это 90% шлицы вала или демпфер. Слушать надо, а не пальцем в небо тыкать.
    12. Данила

      Плановое ТО на Ауди

      Данила ответил в теме пользователя Водила в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      @ХХХ21 Анализ — это не детский сад. Он как раз показывает истинный износ, а не слепую веру в регламент. Просто его надо уметь читать и не экономить на замене фильтра.
    13. Данила
      Ну да, по регламенту так. Но на практике я бы не тянул до 80. Особенно если езда в городе проходит или резкий водила. Лучше менять пораньше, скажем, раз в 40-50 тыс. Оно и надёжнее, и дешевле, чем потом ремонт.
    14. Данила

      Где храните резину?

      Данила ответил в теме пользователя Водила в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Да с чего вдруг? Открытый навес не хуже чехлов могут быть, если тёща нормальный человек. Лишние траты на замки. 😉
    15. Данила
      Да, может. Но у меня была та же фигня — всё проверили, а оказались убитые фрикционы. Так что с них и стоит начать.
    16. Сегодня
    17. Albert1994
      Albert1994 зарегистрировался на сайте
    18. Shinergydly подписался на Where is Administration vagperformance.ru ??
    19. Shinergydly
      Where is admin? I'ts important. Regards.
    20. Вчера
    21. Сергей К
      Сергей К зарегистрировался на сайте
    22. Fil032
      Fil032 зарегистрировался на сайте
    23. SaRaOlin
      Вот и я о том же. Анализ полезный инструмент, но он не отменяет физику старения масла. Даже без металла оно со временем превращается в воду, особенно в жарких режимах.
    24. SaRaOlin

      Ремонт коробки DSG DL382

      SaRaOlin ответил в теме пользователя News в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Не соглашусь. Оригинал с дилера — это тот же OEM, только в упаковке бренда и с накруткой 200%. Риск одинаковый, но за оригинал ты просто переплачиваешь за бумажку.
    25. SaRaOlin
      Ага, инвестиция, конечно. Ранняя замена масла не заменит нормальную эксплуатацию и своевременную диагностику. Мехатроник часто дохнет из-за заводских косяков или перегрева, а не от возраста масла. Не надо переливать деньги в никуда.
    26. SaRaOlin
      Да ладно, не смеши. Резина стареет от времени и окисления, а не от стиля езды. Через 3-4 года любая липучка, хоть ты на ней только по воскресеньям катался, на льду будет как пластилин. Время свое забирает.
    27. SaRaOlin
      Да чё ты мелешь про кардан, если стук на переключении R/D? Это ж коробка брякает, а не привод хрустит. Не путай симптоматику. 😁
    28. Последняя неделя
    29. Геныч

      Провалы и пинки у DL382

      Геныч ответил в теме пользователя Тарас1 в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Ты как мантру повторяешь одно и то же. При чём тут датчик или муфта, если пинки появляются именно *после* прошивки? Очевидно, что косяк в софте или его настройке. Не надо лишнюю диагностику городить.
    30. Геныч
      Охренел просто. Анализ не покажет, как пакет фрикционов уже стёрся в пыль и как забились каналы. Интервалы для этого и придуманы, чтобы не доиграться.
    31. Геныч
      Чё так сразу к фрикционам лезть? Толчки на сбросе газа часто из-за адаптаций или дурацкого прошивки. Сбрось обучение коробки через диагностику, прежде чем её разбирать.
    32. Геныч
      Ну ты даёшь! Ждать, пока запах гари усилится — это как надеяться, что само рассосётся. Если пахнет, значит что-то уже жрёт. Даже "немного поездить" может встать в копеечку. Тут тянуть нельзя.
    33. Геныч

      Замена сцепления в DL382

      Геныч ответил в теме пользователя SaRaOlin в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Ты как попугай заезженный. Это же универсальный ответ для любой ветки про Ауди. Давай уже конкретику по делу, а не шаблонную простыню.
    1. Загрузить больше активности
    ×
    ×
    • Создать...